Durante los primeros meses de 2026, la escalada del conflicto entre Estados Unidos e Irán volvió a sacudir los mercados internacionales de la energía. La tensión en torno al Estrecho de Ormuz, uno de los principales corredores del comercio mundial de petróleo, disparó el precio del barril de Brent y alimentó la incertidumbre sobre la evolución del coste de los carburantes. En un escenario marcado por la inestabilidad geopolítica y el temor a nuevas interrupciones en el suministro, los conductores españoles comenzaron a notar cómo llenar el depósito suponía un desembolso cada vez mayor.. Ante este contexto, el Gobierno de España optó por intervenir para amortiguar el impacto sobre los consumidores. Lo hizo mediante la aprobación del Real Decreto ley 7/2026, un paquete extraordinario de medidas diseñado para contener el encarecimiento de los combustibles y aliviar el gasto de las familias y de los sectores más dependientes del transporte. Entre las decisiones más relevantes figuró la reducción del Impuesto sobre el Valor Añadido aplicado a la gasolina y al diésel, que pasó del 21% al 10%, con el objetivo de contener el precio final que pagaban los conductores en las estaciones de servicio mientras persistía la crisis energética.. El plan de descuentos escalonado para la gasolina. La rebaja fiscal buscaba reducir el impacto del encarecimiento del petróleo sobre el bolsillo de los consumidores. Sin embargo, el Ejecutivo puso fin a esta medida a partir del 1 de julio de 2026 y la sustituyó por un sistema de descuentos escalonados para suavizar el efecto de su retirada. El nuevo sistema fue aprobado por el Gobierno tras expirar el primer paquete de ayudas extraordinarias que había entrado en vigor el 20 de marzo de 2026 y cuya vigencia concluyó el 30 de junio. Desde el inicio del séptimo mes del año comenzó a aplicarse la retirada progresiva de las ayudas generales a los carburantes con un calendario que culminará en octubre, momento en el que desaparecerán completamente los descuentos para particulares.. Así, la bonificación quedó fijada en 15 céntimos por litro durante julio, 10 céntimos en agosto y 5 céntimos en septiembre. Esto significa que este mes de agosto el precio de la gasolina volverá a subir para los conductores, ya que el descuento se reduce en cinco céntimos por litro respecto al mes anterior.. Ayuda a los profesionales que requieren el uso de carburante. No obstante, la norma incorpora una cláusula de salvaguarda para responder a un eventual repunte de los precios. En caso de que la Administración competente certifique que el índice de precios de los combustibles o el de la electricidad y el gas aumenta más de un 15% respecto al mismo periodo del año anterior, el Ejecutivo volverá a activar medidas fiscales extraordinarias. En ese supuesto, el IVA de la electricidad y del gas se reduciría nuevamente hasta el 10% y el Impuesto Especial sobre la Electricidad quedaría fijado en el 0,5%.. El plan mantiene un tratamiento diferenciado para los sectores profesionales más expuestos al coste del combustible. Los transportistas seguirán recibiendo bonificaciones de 10 céntimos por litro durante julio, 15 céntimos en agosto y 20 céntimos en septiembre. Además, podrán solicitar ayudas directas por vehículo entre el 1 de septiembre y el 30 de octubre de 2026. La agricultura conservará apoyos hasta el 30 de septiembre, con una cobertura de hasta el 70% del sobrecoste del gasóleo agrícola y una devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos de 6,93 euros por cada 1.000 litros en julio, 25,86 euros en agosto y 44,78 euros en septiembre.. ¿Cómo ha afectado la subida del IVA a la gasolina en julio?. Los primeros efectos de la retirada parcial de las ayudas ya se dejaron notar en los surtidores durante el mes de julio. En la primera semana, tras recuperarse el IVA del 21% y comenzar a aplicarse el nuevo descuento de 15 céntimos por litro, el precio medio de la gasolina aumentó un 5,56 % en la primera semana del mes respecto a la anterior, hasta alcanzar los 1,517 euros por litro, un nivel que no se registraba desde aproximadamente un mes antes.. El gasóleo también experimentó un repunte, aunque más moderado. Su precio medio se situó en 1,535 euros por litro después de encarecerse un 2,13% en comparación con la semana previa, regresando a niveles de hacía dos semanas, de acuerdo con los datos publicados por el Boletín Petrolero de la Unión Europea. Por lo que el impacto que tendrá la subida en agosto previsiblemente traerá consigo una nueva subida porcentual.
Durante los primeros meses de 2026, la escalada del conflicto entre Estados Unidos e Irán volvió a sacudir los mercados internacionales de la energía. La tensión en torno al Estrecho de Ormuz, uno de los principales corredores del comercio mundial de petróleo, disparó el precio del barril de Brent y alimentó la incertidumbre sobre la evolución del coste de los carburantes. En un escenario marcado por la inestabilidad geopolítica y el temor a nuevas interrupciones en el suministro, los conductores españoles comenzaron a notar cómo llenar el depósito suponía un desembolso cada vez mayor.. Ante este contexto, el Gobierno de España optó por intervenir para amortiguar el impacto sobre los consumidores. Lo hizo mediante la aprobación del Real Decreto ley 7/2026, un paquete extraordinario de medidas diseñado para contener el encarecimiento de los combustibles y aliviar el gasto de las familias y de los sectores más dependientes del transporte. Entre las decisiones más relevantes figuró la reducción del Impuesto sobre el Valor Añadido aplicado a la gasolina y al diésel, que pasó del 21% al 10%, con el objetivo de contener el precio final que pagaban los conductores en las estaciones de servicio mientras persistía la crisis energética.. El plan de descuentos escalonado para la gasolina. La rebaja fiscal buscaba reducir el impacto del encarecimiento del petróleo sobre el bolsillo de los consumidores. Sin embargo, el Ejecutivo puso fin a esta medida a partir del 1 de julio de 2026 y la sustituyó por un sistema de descuentos escalonados para suavizar el efecto de su retirada. El nuevo sistema fue aprobado por el Gobierno tras expirar el primer paquete de ayudas extraordinarias que había entrado en vigor el 20 de marzo de 2026 y cuya vigencia concluyó el 30 de junio. Desde el inicio del séptimo mes del año comenzó a aplicarse la retirada progresiva de las ayudas generales a los carburantes con un calendario que culminará en octubre, momento en el que desaparecerán completamente los descuentos para particulares.. Así, la bonificación quedó fijada en 15 céntimos por litro durante julio, 10 céntimos en agosto y 5 céntimos en septiembre. Esto significa que este mes de agosto el precio de la gasolina volverá a subir para los conductores, ya que el descuento se reduce en cinco céntimos por litro respecto al mes anterior.. Ayuda a los profesionales que requieren el uso de carburante. No obstante, la norma incorpora una cláusula de salvaguarda para responder a un eventual repunte de los precios. En caso de que la Administración competente certifique que el índice de precios de los combustibles o el de la electricidad y el gas aumenta más de un 15% respecto al mismo periodo del año anterior, el Ejecutivo volverá a activar medidas fiscales extraordinarias. En ese supuesto, el IVA de la electricidad y del gas se reduciría nuevamente hasta el 10% y el Impuesto Especial sobre la Electricidad quedaría fijado en el 0,5%.. El plan mantiene un tratamiento diferenciado para los sectores profesionales más expuestos al coste del combustible. Los transportistas seguirán recibiendo bonificaciones de 10 céntimos por litro durante julio, 15 céntimos en agosto y 20 céntimos en septiembre. Además, podrán solicitar ayudas directas por vehículo entre el 1 de septiembre y el 30 de octubre de 2026. La agricultura conservará apoyos hasta el 30 de septiembre, con una cobertura de hasta el 70% del sobrecoste del gasóleo agrícola y una devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos de 6,93 euros por cada 1.000 litros en julio, 25,86 euros en agosto y 44,78 euros en septiembre.. ¿Cómo ha afectado la subida del IVA a la gasolina en julio?. Los primeros efectos de la retirada parcial de las ayudas ya se dejaron notar en los surtidores durante el mes de julio. En la primera semana, tras recuperarse el IVA del 21% y comenzar a aplicarse el nuevo descuento de 15 céntimos por litro, el precio medio de la gasolina aumentó un 5,56 % en la primera semana del mes respecto a la anterior, hasta alcanzar los 1,517 euros por litro, un nivel que no se registraba desde aproximadamente un mes antes.. El gasóleo también experimentó un repunte, aunque más moderado. Su precio medio se situó en 1,535 euros por litro después de encarecerse un 2,13% en comparación con la semana previa, regresando a niveles de hacía dos semanas, de acuerdo con los datos publicados por el Boletín Petrolero de la Unión Europea. Por lo que el impacto que tendrá la subida en agosto previsiblemente traerá consigo una nueva subida porcentual.
