España vuelve a encarar un verano de máximos para su principal industria exportadora, aunque el perfil del turista internacional empieza a cambiar. Reino Unido continúa siendo el gran sostén del sector, Alemania pierde dinamismo, Italia gana peso y mercados que hasta hace pocos años tenían un peso secundario, como Polonia y Bélgica, irrumpen con fuerza suficiente para compensar el enfriamiento de algunos emisores tradicionales. Ese cambio de composición permitió que los aeropuertos españoles recibieran 54,6 millones de pasajeros internacionales durante el primer semestre, un 5% más que en el mismo periodo del año pasado y 2,6 millones de viajeros adicionales, según los datos publicados este lunes por Turespaña.. Solo en junio aterrizaron en España 11,1 millones de pasajeros internacionales, un 4% más que un año antes. El ritmo de crecimiento ya no es tan intenso como el registrado durante la recuperación tras la pandemia, pero sí presenta una característica que el sector considera especialmente relevante: la expansión deja de depender casi exclusivamente de Reino Unido y Alemania y comienza a apoyarse en un abanico cada vez más amplio de mercados europeos y de largo radio.. Europa continúa siendo, con enorme diferencia, el gran motor del turismo hacia España. El 87% de los pasajeros internacionales llegados en junio procedieron de aeropuertos europeos, un volumen que aumentó un 4,4% respecto al mismo mes del año anterior. América aportó el 8,4% de las llegadas, aunque apenas avanzó un 0,6%, mientras Asia retrocedió un 5,3%, si bien la caída resulta más moderada que la registrada en meses anteriores.. Reino Unido sigue al frente. Pese a la creciente diversificación de los mercados emisores, ningún país se acerca todavía al peso del Reino Unido. Durante junio llegaron desde las islas 2,64 millones de pasajeros, equivalentes al 23,7% de todas las llegadas internacionales y un 4,6% más que hace un año. En el conjunto del semestre acumula 11,6 millones de viajeros, con un crecimiento del 5%, lo que confirma que el mercado británico continúa siendo el principal soporte del turismo español.. La fortaleza del mercado británico resulta especialmente significativa porque se mantiene pese al contexto económico todavía marcado por la inflación acumulada y el aumento del coste de la vida. España conserva así una posición privilegiada entre los destinos vacacionales europeos gracias a una combinación de conectividad aérea, oferta turística y fidelidad del viajero británico que sigue marcando diferencias frente a otros competidores del Mediterráneo.. Baleares continúa siendo el destino preferido por estos visitantes, al concentrar el 26% de sus llegadas, seguida de Canarias. Sin embargo, la Comunidad Valenciana y Cataluña protagonizan los mayores incrementos absolutos, al incorporar más de 30.000 pasajeros adicionales respecto al mismo mes del año pasado, una evolución que refleja una distribución cada vez más equilibrada del flujo turístico.. Más italianos, menos alemanes. La principal nota de cautela vuelve a llegar desde Alemania, segundo mercado emisor hacia España. En junio aterrizaron 1,42 millones de pasajeros alemanes, un 2,3% menos que un año antes, mientras que en el conjunto del semestre el descenso alcanza el 0,7%, convirtiéndose en el único gran mercado tradicional que continúa en terreno negativo.. La pérdida de viajeros se concentra especialmente en Canarias, que recibió cerca de 27.000 pasajeros menos procedentes de Alemania. Baleares mantiene, no obstante, su posición como principal destino para este mercado al captar prácticamente la mitad de todas las llegadas alemanas, mientras la Comunidad Valenciana constituye la excepción al registrar un crecimiento cercano al 7%.. En sentido contrario, Italia consolida su creciente protagonismo. Con 1,12 millones de pasajeros en junio y un crecimiento del 7,9%, se afianza como tercer mercado emisor hacia España y supera claramente el ritmo medio de crecimiento del conjunto del sector. Cataluña y la Comunidad de Madrid concentran más de la mitad de estas llegadas, aunque Andalucía y la Comunidad Valenciana fueron las regiones que más viajeros adicionales captaron durante el último año.. Francia, por su parte, mantiene un comportamiento más estable. Sus cerca de 795.000 pasajeros representan el 7,1% del total y crecieron un 1,2%. Madrid reforzó su posición como principal puerta de entrada del mercado francés, mientras Cataluña registró un retroceso que quedó compensado por el fuerte avance de comunidades como Andalucía, Canarias, Galicia o el País Vasco. Los Países Bajos, por el contrario, registraron un descenso del 3%, prolongando la moderación observada en algunos mercados del norte de Europa.. Los polacos, locos por España. Si hay un país que resume el cambio que vive el mapa turístico español, ese es Polonia. Con casi 375.000 pasajeros en junio todavía representa únicamente el 3,4% del total, pero su crecimiento del 31,6% constituye el mayor entre los principales mercados emisores. En el conjunto del semestre supera ya los 1,75 millones de viajeros, un 27,3% más que hace un año.. Su evolución refleja una transformación cada vez más visible del turismo europeo. El aumento del poder adquisitivo en Europa central y oriental, unido a la expansión de las conexiones operadas por compañías de bajo coste, está ampliando la base de viajeros que eligen España como destino vacacional.. No se trata de un fenómeno aislado. Bélgica también registra un crecimiento de dos dígitos, con un avance del 12%, mientras Portugal mantiene una evolución positiva superior al 4%. Entre los mercados de largo radio, Turespaña destaca asimismo el incremento de las llegadas desde China y Canadá, dentro de la estrategia de diversificación internacional, al tiempo que todos los países iberoamericanos aumentan sus envíos de pasajeros, especialmente Brasil. En sentido contrario, Estados Unidos comienza a mostrar síntomas de desaceleración, con una caída del 1,7% en junio, mientras los países del Golfo reducen sus viajes afectados por la inestabilidad geopolítica en Oriente Próximo.. Avance de la Comunidad Valenciana. El cambio también empieza a apreciarse en el reparto territorial de las llegadas. Baleares volvió a situarse en junio como la principal comunidad receptora, con el 20,9% de todos los pasajeros internacionales, seguida muy de cerca por Cataluña (20,8%) y la Comunidad de Madrid (20,1%). Entre las tres concentraron más del 60% de las llegadas internacionales del mes.. La gran protagonista fue, sin embargo, la Comunidad Valenciana, que registró un incremento del 11,2%, el mayor entre las seis principales comunidades receptoras. Andalucía también firmó un sólido crecimiento del 7,9%, confirmando el dinamismo del litoral mediterráneo y del turismo urbano. Canarias, por el contrario, fue la única gran comunidad que cerró junio en negativo, con un descenso del 3,5%, condicionado principalmente por la pérdida de viajeros alemanes.. Los datos aeroportuarios reproducen prácticamente ese mismo mapa. El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas recibió 2,23 millones de pasajeros internacionales, un 3,8% más, seguido por Barcelona-El Prat, con algo más de dos millones (+3,9%), y Palma de Mallorca, con 1,71 millones (+1,6%). Entre los grandes aeropuertos sobresalen igualmente los fuertes avances de Alicante (+11,2%) y Valencia (+11,3%), que consolidan el creciente atractivo de la fachada mediterránea.. Las aerolíneas de «bajo coste» hacen el agosto. Otro de los cambios estructurales que reflejan los datos es el avance imparable de las compañías de bajo coste. En junio transportaron 6,87 millones de pasajeros, un 7,4% más que un año antes, y ya concentran el 61,8% de todas las llegadas internacionales a España. Las aerolíneas tradicionales, por el contrario, redujeron un 1% su volumen de viajeros.. El protagonismo de este segmento resulta todavía más evidente en el balance semestral. De los 2,6 millones de nuevos pasajeros internacionales que recibió España entre enero y junio, más de 2,1 millones viajaron en compañías de bajo coste, una tendencia que confirma que buena parte de la expansión del turismo internacional sigue descansando sobre la mayor conectividad y competitividad que ofrecen este tipo de aerolíneas.. Más allá del nuevo récord, los datos apuntan a una transformación silenciosa del turismo español. Reino Unido continúa siendo imprescindible y Alemania mantiene un peso decisivo, pero el crecimiento ya no depende exclusivamente de los mercados tradicionales. El avance de Polonia y Bélgica, junto con el incremento de otros mercados en expansión y el mayor protagonismo de destinos como la Comunidad Valenciana y Andalucía, dibuja un sector más diversificado y, previsiblemente, más resistente frente a una eventual desaceleración de alguno de sus grandes emisores. Esa capacidad para ampliar su base de clientes internacionales será una de las claves para que España vuelva a cerrar 2026 con cifras históricas de actividad turística.
España vuelve a encarar un verano de máximos para su principal industria exportadora, aunque el perfil del turista internacional empieza a cambiar. Reino Unido continúa siendo el gran sostén del sector, Alemania pierde dinamismo, Italia gana peso y mercados que hasta hace pocos años tenían un peso secundario, como Polonia y Bélgica, irrumpen con fuerza suficiente para compensar el enfriamiento de algunos emisores tradicionales. Ese cambio de composición permitió que los aeropuertos españoles recibieran 54,6 millones de pasajeros internacionales durante el primer semestre, un 5% más que en el mismo periodo del año pasado y 2,6 millones de viajeros adicionales, según los datos publicados este lunes por Turespaña.. Solo en junio aterrizaron en España 11,1 millones de pasajeros internacionales, un 4% más que un año antes. El ritmo de crecimiento ya no es tan intenso como el registrado durante la recuperación tras la pandemia, pero sí presenta una característica que el sector considera especialmente relevante: la expansión deja de depender casi exclusivamente de Reino Unido y Alemania y comienza a apoyarse en un abanico cada vez más amplio de mercados europeos y de largo radio.. Europa continúa siendo, con enorme diferencia, el gran motor del turismo hacia España. El 87% de los pasajeros internacionales llegados en junio procedieron de aeropuertos europeos, un volumen que aumentó un 4,4% respecto al mismo mes del año anterior. América aportó el 8,4% de las llegadas, aunque apenas avanzó un 0,6%, mientras Asia retrocedió un 5,3%, si bien la caída resulta más moderada que la registrada en meses anteriores.. Reino Unido sigue al frente. Pese a la creciente diversificación de los mercados emisores, ningún país se acerca todavía al peso del Reino Unido. Durante junio llegaron desde las islas 2,64 millones de pasajeros, equivalentes al 23,7% de todas las llegadas internacionales y un 4,6% más que hace un año. En el conjunto del semestre acumula 11,6 millones de viajeros, con un crecimiento del 5%, lo que confirma que el mercado británico continúa siendo el principal soporte del turismo español.. La fortaleza del mercado británico resulta especialmente significativa porque se mantiene pese al contexto económico todavía marcado por la inflación acumulada y el aumento del coste de la vida. España conserva así una posición privilegiada entre los destinos vacacionales europeos gracias a una combinación de conectividad aérea, oferta turística y fidelidad del viajero británico que sigue marcando diferencias frente a otros competidores del Mediterráneo.. Baleares continúa siendo el destino preferido por estos visitantes, al concentrar el 26% de sus llegadas, seguida de Canarias. Sin embargo, la Comunidad Valenciana y Cataluña protagonizan los mayores incrementos absolutos, al incorporar más de 30.000 pasajeros adicionales respecto al mismo mes del año pasado, una evolución que refleja una distribución cada vez más equilibrada del flujo turístico.. Más italianos, menos alemanes. La principal nota de cautela vuelve a llegar desde Alemania, segundo mercado emisor hacia España. En junio aterrizaron 1,42 millones de pasajeros alemanes, un 2,3% menos que un año antes, mientras que en el conjunto del semestre el descenso alcanza el 0,7%, convirtiéndose en el único gran mercado tradicional que continúa en terreno negativo.. La pérdida de viajeros se concentra especialmente en Canarias, que recibió cerca de 27.000 pasajeros menos procedentes de Alemania. Baleares mantiene, no obstante, su posición como principal destino para este mercado al captar prácticamente la mitad de todas las llegadas alemanas, mientras la Comunidad Valenciana constituye la excepción al registrar un crecimiento cercano al 7%.. En sentido contrario, Italia consolida su creciente protagonismo. Con 1,12 millones de pasajeros en junio y un crecimiento del 7,9%, se afianza como tercer mercado emisor hacia España y supera claramente el ritmo medio de crecimiento del conjunto del sector. Cataluña y la Comunidad de Madrid concentran más de la mitad de estas llegadas, aunque Andalucía y la Comunidad Valenciana fueron las regiones que más viajeros adicionales captaron durante el último año.. Francia, por su parte, mantiene un comportamiento más estable. Sus cerca de 795.000 pasajeros representan el 7,1% del total y crecieron un 1,2%. Madrid reforzó su posición como principal puerta de entrada del mercado francés, mientras Cataluña registró un retroceso que quedó compensado por el fuerte avance de comunidades como Andalucía, Canarias, Galicia o el País Vasco. Los Países Bajos, por el contrario, registraron un descenso del 3%, prolongando la moderación observada en algunos mercados del norte de Europa.. Los polacos, locos por España. Si hay un país que resume el cambio que vive el mapa turístico español, ese es Polonia. Con casi 375.000 pasajeros en junio todavía representa únicamente el 3,4% del total, pero su crecimiento del 31,6% constituye el mayor entre los principales mercados emisores. En el conjunto del semestre supera ya los 1,75 millones de viajeros, un 27,3% más que hace un año.. Su evolución refleja una transformación cada vez más visible del turismo europeo. El aumento del poder adquisitivo en Europa central y oriental, unido a la expansión de las conexiones operadas por compañías de bajo coste, está ampliando la base de viajeros que eligen España como destino vacacional.. No se trata de un fenómeno aislado. Bélgica también registra un crecimiento de dos dígitos, con un avance del 12%, mientras Portugal mantiene una evolución positiva superior al 4%. Entre los mercados de largo radio, Turespaña destaca asimismo el incremento de las llegadas desde China y Canadá, dentro de la estrategia de diversificación internacional, al tiempo que todos los países iberoamericanos aumentan sus envíos de pasajeros, especialmente Brasil. En sentido contrario, Estados Unidos comienza a mostrar síntomas de desaceleración, con una caída del 1,7% en junio, mientras los países del Golfo reducen sus viajes afectados por la inestabilidad geopolítica en Oriente Próximo.. Avance de la Comunidad Valenciana. El cambio también empieza a apreciarse en el reparto territorial de las llegadas. Baleares volvió a situarse en junio como la principal comunidad receptora, con el 20,9% de todos los pasajeros internacionales, seguida muy de cerca por Cataluña (20,8%) y la Comunidad de Madrid (20,1%). Entre las tres concentraron más del 60% de las llegadas internacionales del mes.. La gran protagonista fue, sin embargo, la Comunidad Valenciana, que registró un incremento del 11,2%, el mayor entre las seis principales comunidades receptoras. Andalucía también firmó un sólido crecimiento del 7,9%, confirmando el dinamismo del litoral mediterráneo y del turismo urbano. Canarias, por el contrario, fue la única gran comunidad que cerró junio en negativo, con un descenso del 3,5%, condicionado principalmente por la pérdida de viajeros alemanes.. Los datos aeroportuarios reproducen prácticamente ese mismo mapa. El aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas recibió 2,23 millones de pasajeros internacionales, un 3,8% más, seguido por Barcelona-El Prat, con algo más de dos millones (+3,9%), y Palma de Mallorca, con 1,71 millones (+1,6%). Entre los grandes aeropuertos sobresalen igualmente los fuertes avances de Alicante (+11,2%) y Valencia (+11,3%), que consolidan el creciente atractivo de la fachada mediterránea.. Las aerolíneas de «bajo coste» hacen el agosto. Otro de los cambios estructurales que reflejan los datos es el avance imparable de las compañías de bajo coste. En junio transportaron 6,87 millones de pasajeros, un 7,4% más que un año antes, y ya concentran el 61,8% de todas las llegadas internacionales a España. Las aerolíneas tradicionales, por el contrario, redujeron un 1% su volumen de viajeros.. El protagonismo de este segmento resulta todavía más evidente en el balance semestral. De los 2,6 millones de nuevos pasajeros internacionales que recibió España entre enero y junio, más de 2,1 millones viajaron en compañías de bajo coste, una tendencia que confirma que buena parte de la expansión del turismo internacional sigue descansando sobre la mayor conectividad y competitividad que ofrecen este tipo de aerolíneas.. Más allá del nuevo récord, los datos apuntan a una transformación silenciosa del turismo español. Reino Unido continúa siendo imprescindible y Alemania mantiene un peso decisivo, pero el crecimiento ya no depende exclusivamente de los mercados tradicionales. El avance de Polonia y Bélgica, junto con el incremento de otros mercados en expansión y el mayor protagonismo de destinos como la Comunidad Valenciana y Andalucía, dibuja un sector más diversificado y, previsiblemente, más resistente frente a una eventual desaceleración de alguno de sus grandes emisores. Esa capacidad para ampliar su base de clientes internacionales será una de las claves para que España vuelva a cerrar 2026 con cifras históricas de actividad turística.
