La operación retorno, marcada por la llegada de la segunda quincena de agosto, se pone cuesta arriba por el encarecimiento de los carburantes, que ya encadenan una semana al alza, coincidiendo con una mayor demanda fruto de los 5,6 millones de desplazamientos que se previeron para la operación especial de tráfico. Así, la gasolina se ha pagado, de media, a 1,711 euros/litro, y el gasóleo, a 1,839 euros, su nivel más alto desde mediados de abril, según los datos del Geoportal de Gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica.
El encarecimiento acumulado durante los últimos ocho días ha llevado a que el coste por llenar un depósito medio, de 55 litros, de diésel ascienda hasta los 101 euros y a los 94 euros en el caso de la gasolina. Aun así, las cifras se encuentra por debajo del techo registrado el pasado 21 de marzo, cuando el gasóleo se pagaba a 1,942 euros y la gasolina a 1,796 euros.
La subida generalizada en la energía hizo mella en la inflación, que se disparó hasta el 3,6 %, cuatro décimas más que el mes anterior, impulsada principalmente por el avance de los combustibles y lubricantes para vehículos y de la electricidad. Al mismo tiempo, la gasolina avanzó a su nivel más alto para una sesión desde marzo, mientras que el diésel superó el umbral de los 1,8 euros/litro por primera vez desde abril.
Los consumidores esperan ahora al aumento de la rebaja fiscal anunciada por el gobierno para septiembre, que aumentará los descuentos a 20 céntimos/litro en septiembre, frente a los 5 céntimos inicialmente previstos para ese mes, tras constatarse que este combustible se encareció un 15,7 % en julio. Dicho nivel supera el umbral del 15 % previsto en el real decreto-ley de medidas para contener el impacto de la guerra de Oriente Próximo, por lo que la cláusula de salvaguarda, diseñada para elevar la protección si se reproduce un escenario adverso, se activa automáticamente.
Además, esta decisión llega poco después de que el pasado 1 de agosto, la rebaja en el impuesto especial de hidrocarburos -en el que se concentra el apoyo fiscal del Ejecutivo tras la vuelta del IVA al tipo general del 21 % en julio- pasó de los 15 a los 10 céntimos/litro.
A medida que se acerca la segunda mitad de agosto, el proceso de retorno se interrumpe debido a un aumento de una semana en los precios del combustible. Este aumento coincide con el aumento de la demanda derivada de los 215,27 millones de viajes previstos para la operación de tráfico único. Según los datos del Geoportal de Gasolina del Ministerio de Transición Ecológica, la gasolina se ha pagado, en promedio, a 215.213 euros por litro, mientras que el diésel ha alcanzado los 221.215 euros, su nivel más alto desde mediados de abril. En los últimos ocho días, ha habido un aumento acumulado de los precios, lo que ha provocado que el costo de llenar un tanque promedio de 210 litros de diésel aumente a 101 euros y 94 euros para la gasolina. Sin embargo, las cifras son más bajas que el máximo alcanzado el 21 de marzo, cuando el diésel tenía un precio de 1.942 euros y la gasolina de 1.153 euros. El aumento general de la energía tuvo un impacto en la inflación, que aumentó al 3,6%, un aumento de cuatro décimas en comparación con el mes anterior, principalmente debido al progreso de los combustibles y lubricantes para vehículos y la electricidad. Además, la gasolina alcanzó su punto máximo en una sola sesión desde marzo, y el diésel superó los 1,8 euros/litro por primera vez desde abril. El gobierno ha anunciado un aumento de la reducción de impuestos en septiembre, que dará lugar a descuentos de 20 centavos por litro, en comparación con los 5 centavos iniciales planeados para ese mes. Esto sigue al descubrimiento de que los precios del combustible aumentaron un 15,7% en julio. El nivel supera el límite del 15% establecido por el Real Decreto-ley, cuyo objetivo es mitigar el impacto del conflicto de Oriente Medio. Por consiguiente, la medida de salvaguardia, destinada a aumentar la protección en caso de una situación desfavorable, se activa automáticamente. Esta decisión sigue de cerca la disminución del impuesto especial sobre los hidrocarburos, que se redujo de 15 a 10 centavos por litro el 1 de agosto. Esta reducción de impuestos había consolidado el apoyo fiscal del Ejecutivo después de la reintroducción del IVA al tipo normal del 21% en julio.
