Durante una visita al municipio valenciano de Xàtiva, el ministro de Transporte, Óscar Puente, reveló el martes la introducción de 41 trenes Civia renovados de la serie 465, que operarán dentro de la red valenciana Cercanías. Estos trenes ya se han desplegado en otras regiones, principalmente en Madrid. En el núcleo de Valencia, se introducirán unidades más nuevas para reemplazar las existentes que atienden a tres líneas, a saber, C-1, C-2 y C-6, según una declaración hecha por el Departamento de Transporte. El PP y Compromís han recibido críticas en relación con su cuota, ya que estas unidades se utilizan en otras regiones de España. Para más información, siga leyendo.
El Ministerio de Transportes insiste en que los trenes se han renovado por completo: asientos, ordenadores de a bordo para información y la accesibilidad
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El ministro de Transportes, Óscar Puente, anunció ayer martes durante una visita al municipio valenciano de Xàtiva la llegada de 41 unidades de trenes Civia serie 465, renovados , que circularán en la red de Cercanías valenciana y que ya han rodado en otros núcleos, fundamentalmente en Madrid. Estas unidades sustituirán a otras más antiguas que prestan servicio en tres líneas del núcleo de Valencia (C-1, C-2 y C-6), según informó el departamento de Transportes en un comunicado. El contingente ha sido recibido por el PP y Compromís con fuertes críticas porque todas ellas son unidades usadas en otros lugares de España.
“Pretende presentar como una solución al grave problema de las Cercanías valencianas el simple reacondicionamiento de trenes con más de 20 años de antigüedad”, ha denunciado este miércoles el portavoz de Transportes e Infraestructuras del PP en Les Corts, Joserra González de Zárate.
El diputado del PP ha calificado de “vergüenza” que trenes “que han sido fabricados aquí y que llevan un importante rodaje a sus espaldas ahora pasen por chapa y pintura y nos los quieran vender como la gran solución para miles de valencianos que sufren cada día retrasos, averías, cancelaciones y un servicio absolutamente deficiente”.
“El superanuncio del ministro no deja de ser un parche a un problema mucho más grave y que necesita una solución integral”, ha incidido el parlamentario popular. “Los valencianos llevamos demasiado tiempo esperando un verdadero Plan de Cercanías que modernice la red, mejore las frecuencias, garantice la puntualidad y ofrezca un servicio digno a los miles de ciudadanos que cada día dependen del transporte público”, ha afirmado.
Compromís también ha criticado que el ministerio envíe a Valencia los trenes desechados en Madrid. “Qué generoso es el centralismo cuando reparte lo que ya no quiere, ministro”, ha escrito la formación valencianista en un tuit.
Según el Ministerio de Transportes, los vehículos Civia S465 son “los más modernos que tiene Renfe para servicios de Cercanías” y cuentan con una capacidad significativamente superior: cada unidad está formada por cinco coches frente a los tres coches de la serie anterior, la 447. Estos trenes comenzaron a operar entre 2003 y 2012.
La incorporación de estos 41 trenes a los Cercanías de València se llevará a cabo una vez finalizada la puesta a cero de los coches, que se centra fundamentalmente en mejorar el confort y los equipamientos relacionados con el viajero. El Ministerio prevé que, al cierre de este año, las Cercanías de Valencia disponga ya de 22 de estos vehículos, a los que se irán incorporando de forma gradual otros 19 trenes más a lo largo de 2027.
El secretario de Infraestructuras y Transportes del PSPV-PSOE, Pere Rostoll, ha asegurado que en cuanto los viajeros suban a esos trenes “se dará cuenta de que el servicio mejora de forma exponencial”. Son los trenes más modernos de la flota de Cercanías, insiste. Y ha criticado a los populares: “Hablan los señores del PP, que no compraron ni uno, teniendo mayoría absoluta”.
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