La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos, conocida por sus siglas en inglés NTSB, que se ha hecho cargo de la investigación para esclarecer las causas por las que hace unos días la ventanilla de un avión de Ryanair que despegó de Tesalónica (Grecia) se rompió minutos después de su despegue y succionó parcialmente a un pasajero, ha reprendido con dureza los comentarios que ha realizado el CEO de la aerolínea sobre los posibles motivos del suceso. La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, ha enviado una carta oficial a Michael O’Leary para reconvenirle, después de que el directivo especulase públicamente sobre la posible causa del accidente ocurrido el pasado 10 de julio.. En la misiva, Homendy le recuerda a O’Leary que sus declaraciones infringieron las reglas de la NTSB sobre divulgación de información por parte de quienes participan en una investigación y le insta a no realizar más comentarios públicos sobre sus posibles causas mientras esta continúe abierta.. La presidenta de la agencia añade, además, que la NTSB no ha determinado todavía qué provocó el fallo ni ha descartado que la antigüedad del avión o el mantenimiento pudieran haber contribuido al suceso.. El pasado martes, en una conferencia con analistas para presentar los resultados de la compañía, O’Leary afirmó que las conclusiones iniciales de la investigación sobre el incidente apuntan a un «daño causado por un objeto extraño». «Los primeros indicios apuntan a que parece tratarse de daños causados por un objeto extraño en el motor durante el despegue en Tesalónica, pero no disponemos de datos suficientes como para afirmarlo con certeza», aseguró O’Leary.. El 10 de julio, el vuelo FR1879 de Ryanair, operado por Malta Air, despegó de Tesalónica con destino a Memmingen. Poco después, el motor derecho sufrió un fallo no contenido. Parte del motor impactó contra el fuselaje y rompió una ventanilla, provocando la despresurización de la cabina.. Según testigos citados por la prensa alemana, tras hacerse añicos la ventana, el pasajero que viajaba junto a ella fue “succionado” hacia el exterior, quedando con la cabeza y los hombros fuera del avión.. Tras ello, su esposa lo sujetó por las piernas durante varios minutos, mientras otros viajeros se lanzaron a ayudar. Con las máscaras de oxígeno desplegadas, lograron tirar de él hacia el interior y evitar que siguiera saliendo por la abertura. El herido, un hombre serbio de 61 años, sufrió lesiones en el cuello, abrasiones y quemaduras.. La investigación del suceso está dirigida por la NTSB después de que las autoridades griegas delegaran en ella esa responsabilidad.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos, conocida por sus siglas en inglés NTSB, que se ha hecho cargo de la investigación para esclarecer las causas por las que hace unos días la ventanilla de un avión de Ryanair que despegó de Tesalónica (Grecia) se rompió minutos después de su despegue y succionó parcialmente a un pasajero, ha reprendido con dureza los comentarios que ha realizado el CEO de la aerolínea sobre los posibles motivos del suceso. La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, ha enviado una carta oficial a Michael O’Leary para reconvenirle, después de que el directivo especulase públicamente sobre la posible causa del accidente ocurrido el pasado 10 de julio.. En la misiva, Homendy le recuerda a O’Leary que sus declaraciones infringieron las reglas de la NTSB sobre divulgación de información por parte de quienes participan en una investigación y le insta a no realizar más comentarios públicos sobre sus posibles causas mientras esta continúe abierta.. La presidenta de la agencia añade, además, que la NTSB no ha determinado todavía qué provocó el fallo ni ha descartado que la antigüedad del avión o el mantenimiento pudieran haber contribuido al suceso.. El pasado martes, en una conferencia con analistas para presentar los resultados de la compañía, O’Leary afirmó que las conclusiones iniciales de la investigación sobre el incidente apuntan a un «daño causado por un objeto extraño». «Los primeros indicios apuntan a que parece tratarse de daños causados por un objeto extraño en el motor durante el despegue en Tesalónica, pero no disponemos de datos suficientes como para afirmarlo con certeza», aseguró O’Leary.. El 10 de julio, el vuelo FR1879 de Ryanair, operado por Malta Air, despegó de Tesalónica con destino a Memmingen. Poco después, el motor derecho sufrió un fallo no contenido. Parte del motor impactó contra el fuselaje y rompió una ventanilla, provocando la despresurización de la cabina.. Según testigos citados por la prensa alemana, tras hacerse añicos la ventana, el pasajero que viajaba junto a ella fue “succionado” hacia el exterior, quedando con la cabeza y los hombros fuera del avión.. Tras ello, su esposa lo sujetó por las piernas durante varios minutos, mientras otros viajeros se lanzaron a ayudar. Con las máscaras de oxígeno desplegadas, lograron tirar de él hacia el interior y evitar que siguiera saliendo por la abertura. El herido, un hombre serbio de 61 años, sufrió lesiones en el cuello, abrasiones y quemaduras.. La investigación del suceso está dirigida por la NTSB después de que las autoridades griegas delegaran en ella esa responsabilidad.
