El vicepresidente primero del Gobierno y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, ha aceptado la dimisión de Luis Pedro Marco de la Peña como presidente de Adif. Es su primera decisión al frente del Ministerio de Transportes, que ha asumido este mismo día por encargo de Pedro Sánchez tras la dimisión de Óscar Puente el martes.. Marco llevaba 25 meses en el cargo. Llegó en septiembre de 2024 para sustituir a Ángel Contreras, al que Puente cesó después de un verano con numerosas incidencias en Cercanías y en la alta velocidad. Su salida llega una semana después del accidente de Urda (Toledo), en el que un AVE alcanzó a un tren de Iryo detenido el pasado 28 de octubre. Al cierre de esta información, el balance es de 69 fallecidos.. Es el segundo siniestro grave del año en la red de alta velocidad, después del de Adamuz (Córdoba), en el que murieron 46 personas en enero. Dos días después de la tragedia de Toledo, el presidente de Adif acompañó a Puente en la rueda de prensa del 30 de octubre en la que el ministro dio explicaciones sobre lo ocurrido.. De Ferrovial a la red ferroviaria vasca. Nacido en Santander en 1969, Marco tiene 57 años y es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Cantabria desde 1993, según su biografía oficial en la web del Ministerio de Transportes. Su perfil de LinkedIn recoge además un posgrado en la Universidad de Miami.. Su carrera empezó en el sector privado. Entró en Ferrovial en 1994 y estuvo allí cinco años. Después pasó por Construcciones Amenabar, Exbasa Obras y Servicios y Construcciones Balzola, donde fue director de Obra Civil y Ferrocarriles. También dirigió Construcciones Fhimasa e i-INGENIA Ingeniería y Arquitectura.. Dio el salto al sector público en 2009, cuando fue nombrado director general de Euskal Trenbide Sarea (ETS), el ente del Gobierno Vasco que gestiona las infraestructuras ferroviarias, cargo que ocupó hasta 2013. En 2020 volvió a la Administración como viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno Vasco. Desde ese puesto tuvo responsabilidades en Euskotren, Metro Bilbao y los puertos de Bilbao y Pasaia, entre otros organismos.. Una familia de ferreteros y un sueldo de 195.000 euros. De perfil muy discreto, apenas se conocen detalles de su vida privada. Pasó su infancia en Reinosa (Cantabria), donde su familia regenta la Ferretería Los Pedros, un negocio con 75 años de historia que ahora gestiona su hermano Daniel, según publicó El Diario Montañés. Como presidente de Adif, Marco cobraba 195.167,34 euros al año, según el Portal de Transparencia.. En su declaración de bienes, publicada en el BOE en marzo de 2025, declaró inmuebles por valor de 347.635,05 euros, 38.120,38 euros en cuentas corrientes o de ahorro y 262.942,56 euros en seguros de vida y planes de pensiones. A eso se suman otros 46.000 euros en bienes y derechos de contenido económico y un pasivo de 45.627,86 euros.
El vicepresidente primero del Gobierno y ministro de Economía, Carlos Cuerpo, ha destituido este miércoles a Luis Pedro Marco de la Peña como presidente de Adif. Es su primera decisión al frente del Ministerio de Transportes, que ha asumido este mismo día por encargo de Pedro Sánchez tras la dimisión de Óscar Puente el martes.. Marco llevaba 25 meses en el cargo. Llegó en septiembre de 2024 para sustituir a Ángel Contreras, al que Puente cesó después de un verano con numerosas incidencias en Cercanías y en la alta velocidad. Su salida llega una semana después del accidente de Urda (Toledo), en el que un AVE alcanzó a un tren de Iryo detenido el pasado 28 de octubre. Al cierre de esta información, el balance es de 69 fallecidos.. Es el segundo siniestro grave del año en la red de alta velocidad, después del de Adamuz (Córdoba), en el que murieron 46 personas en enero. Dos días después de la tragedia de Toledo, el presidente de Adif acompañó a Puente en la rueda de prensa del 30 de octubre en la que el ministro dio explicaciones sobre lo ocurrido.. De Ferrovial a la red ferroviaria vasca. Nacido en Santander en 1969, Marco tiene 57 años y es ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Cantabria desde 1993, según su biografía oficial en la web del Ministerio de Transportes. Su perfil de LinkedIn recoge además un posgrado en la Universidad de Miami.. Su carrera empezó en el sector privado. Entró en Ferrovial en 1994 y estuvo allí cinco años. Después pasó por Construcciones Amenabar, Exbasa Obras y Servicios y Construcciones Balzola, donde fue director de Obra Civil y Ferrocarriles. También dirigió Construcciones Fhimasa e i-INGENIA Ingeniería y Arquitectura.. Dio el salto al sector público en 2009, cuando fue nombrado director general de Euskal Trenbide Sarea (ETS), el ente del Gobierno Vasco que gestiona las infraestructuras ferroviarias, cargo que ocupó hasta 2013. En 2020 volvió a la Administración como viceconsejero de Infraestructuras y Transportes del Gobierno Vasco. Desde ese puesto tuvo responsabilidades en Euskotren, Metro Bilbao y los puertos de Bilbao y Pasaia, entre otros organismos.. Una familia de ferreteros y un sueldo de 195.000 euros. De perfil muy discreto, apenas se conocen detalles de su vida privada. Pasó su infancia en Reinosa (Cantabria), donde su familia regenta la Ferretería Los Pedros, un negocio con 75 años de historia que ahora gestiona su hermano Daniel, según publicó El Diario Montañés. Como presidente de Adif, Marco cobraba 195.167,34 euros al año, según el Portal de Transparencia.. En su declaración de bienes, publicada en el BOE en marzo de 2025, declaró inmuebles por valor de 347.635,05 euros, 38.120,38 euros en cuentas corrientes o de ahorro y 262.942,56 euros en seguros de vida y planes de pensiones. A eso se suman otros 46.000 euros en bienes y derechos de contenido económico y un pasivo de 45.627,86 euros.
