El verano vuelve a convertir los aeropuertos españoles en un hervidero de maletas, despedidas, reencuentros y viajeros que cuentan los minutos para comenzar sus vacaciones. Las terminales viven semanas de máxima actividad, con familias rumbo a la playa, turistas internacionales que aterrizan para disfrutar del sol y pasajeros de negocios que comparten espacio con quienes solo buscan unos días de descanso. Ese intenso movimiento también se refleja en las cifras. Durante la primera mitad del año, los aeropuertos de la red de Aena en España recibieron 156,24 millones de pasajeros, lo que supone un incremento del 3,7% respecto al mismo periodo del año anterior.. El ritmo de crecimiento no se ha detenido con la llegada del verano. Solo durante el mes de junio pasaron por los aeropuertos españoles de Aena cerca de 31,64 millones de viajeros, un 3,8% más que un año antes. Entre enero y junio se registraron además alrededor de 1,33 millones de movimientos de aeronaves, mientras que el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas volvió a situarse como el de mayor volumen de pasajeros durante junio al superar los 6,08 millones de usuarios. Estos datos evidencian que muchas infraestructuras se acercan cada vez más a sus límites de capacidad y obligan a planificar inversiones de gran calado para responder al crecimiento previsto durante los próximos años.. En ese contexto, Aena ya trabaja en la planificación de las actuaciones que marcarán el futuro de la red aeroportuaria española. El gestor aeroportuario prepara el nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria, un instrumento que fijará las principales inversiones y objetivos para los próximos años. Según ha informado la propia compañía, la propuesta debería ser aprobada, como fecha límite, el 30 de septiembre de este año. Entre los proyectos que figuran sobre la mesa destaca la profunda transformación del Aeropuerto Alicante Elche Miguel Hernández, una actuación considerada estratégica para responder tanto al aumento constante del tráfico y las exigencias de control europeas.. Más de 1.150 millones en la remodelación de este aeropuerto. La inversión prevista supera los 1.000 millones de euros, con 453 millones de euros durante el período 2027-2031, y el resto para 2036 con una inversión total de 1.154 millones de euros. De esta manera, se convertirá en la mayor modernización de la historia del aeropuerto alicantino desde la apertura de su actual terminal en 2011. El proyecto incluye una ampliación cercana al 30% de la superficie, nuevas puertas de embarque, más zonas de espera, mejoras en seguridad y equipajes, reorganización de plataformas para aeronaves, nuevos espacios comerciales y de restauración, una sala VIP para vuelos no Schengen y mejoras en accesos, aparcamientos, taxis y autobuses. También contempla una futura estación ferroviaria subterránea para conectar el aeropuerto con la red de transporte.. Todas las novedades que incluye la modernización. La remodelación responde al crecimiento del aeropuerto en los últimos años, impulsado por el turismo internacional y especialmente por los viajeros procedentes del Reino Unido. Este colectivo se verá afectado por el Sistema Europeo de Entradas y Salidas, conocido como Entry Exit System, que sustituirá el sellado manual del pasaporte por un registro digital con fotografía facial y huellas dactilares para ciudadanos extracomunitarios. Para adaptarse a este cambio se construirá un nuevo muelle para vuelos no Schengen y se incorporarán sistemas avanzados de inspección y devolución automática de bandejas con el objetivo de reducir esperas y agilizar los controles.. Un proyecto que podría desarrollarse entre 2027 y 2031. La hoja de ruta establece que las primeras actuaciones se desarrollarán entre 2027 y 2031 dentro del DORA 3, aunque podrían continuar nuevas ampliaciones durante la década siguiente si el tráfico mantiene su crecimiento hasta 2036. Aena prevé que estas obras permitan aumentar la capacidad del aeropuerto, reforzar su competitividad y consolidar la posición de la Costa Blanca como destino turístico internacional. Además, la mejora de la conectividad puede impulsar la economía, generar empleo y aumentar el atractivo inmobiliario de la provincia. Con más de 1.100 millones de euros de inversión, el Aeropuerto Alicante Elche Miguel Hernández afronta una transformación histórica que marcará su futuro durante las próximas décadas.
El verano vuelve a convertir los aeropuertos españoles en un hervidero de maletas, despedidas, reencuentros y viajeros que cuentan los minutos para comenzar sus vacaciones. Las terminales viven semanas de máxima actividad, con familias rumbo a la playa, turistas internacionales que aterrizan para disfrutar del sol y pasajeros de negocios que comparten espacio con quienes solo buscan unos días de descanso. Ese intenso movimiento también se refleja en las cifras. Durante la primera mitad del año, los aeropuertos de la red de Aena en España recibieron 156,24 millones de pasajeros, lo que supone un incremento del 3,7% respecto al mismo periodo del año anterior.. El ritmo de crecimiento no se ha detenido con la llegada del verano. Solo durante el mes de junio pasaron por los aeropuertos españoles de Aena cerca de 31,64 millones de viajeros, un 3,8% más que un año antes. Entre enero y junio se registraron además alrededor de 1,33 millones de movimientos de aeronaves, mientras que el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid Barajas volvió a situarse como el de mayor volumen de pasajeros durante junio al superar los 6,08 millones de usuarios. Estos datos evidencian que muchas infraestructuras se acercan cada vez más a sus límites de capacidad y obligan a planificar inversiones de gran calado para responder al crecimiento previsto durante los próximos años.. En ese contexto, Aena ya trabaja en la planificación de las actuaciones que marcarán el futuro de la red aeroportuaria española. El gestor aeroportuario prepara el nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria, un instrumento que fijará las principales inversiones y objetivos para los próximos años. Según ha informado la propia compañía, la propuesta debería ser aprobada, como fecha límite, el 30 de septiembre de este año. Entre los proyectos que figuran sobre la mesa destaca la profunda transformación del Aeropuerto Alicante Elche Miguel Hernández, una actuación considerada estratégica para responder tanto al aumento constante del tráfico y las exigencias de control europeas.. Más de 1.150 millones en la remodelación de este aeropuerto. La inversión prevista supera los 1.000 millones de euros, con 453 millones de euros durante el período 2027-2031, y el resto para 2036 con una inversión total de 1.154 millones de euros. De esta manera, se convertirá en la mayor modernización de la historia del aeropuerto alicantino desde la apertura de su actual terminal en 2011. El proyecto incluye una ampliación cercana al 30% de la superficie, nuevas puertas de embarque, más zonas de espera, mejoras en seguridad y equipajes, reorganización de plataformas para aeronaves, nuevos espacios comerciales y de restauración, una sala VIP para vuelos no Schengen y mejoras en accesos, aparcamientos, taxis y autobuses. También contempla una futura estación ferroviaria subterránea para conectar el aeropuerto con la red de transporte.. Todas las novedades que incluye la modernización. La remodelación responde al crecimiento del aeropuerto en los últimos años, impulsado por el turismo internacional y especialmente por los viajeros procedentes del Reino Unido. Este colectivo se verá afectado por el Sistema Europeo de Entradas y Salidas, conocido como Entry Exit System, que sustituirá el sellado manual del pasaporte por un registro digital con fotografía facial y huellas dactilares para ciudadanos extracomunitarios. Para adaptarse a este cambio se construirá un nuevo muelle para vuelos no Schengen y se incorporarán sistemas avanzados de inspección y devolución automática de bandejas con el objetivo de reducir esperas y agilizar los controles.. Un proyecto que podría desarrollarse entre 2027 y 2031. La hoja de ruta establece que las primeras actuaciones se desarrollarán entre 2027 y 2031 dentro del DORA 3, aunque podrían continuar nuevas ampliaciones durante la década siguiente si el tráfico mantiene su crecimiento hasta 2036. Aena prevé que estas obras permitan aumentar la capacidad del aeropuerto, reforzar su competitividad y consolidar la posición de la Costa Blanca como destino turístico internacional. Además, la mejora de la conectividad puede impulsar la economía, generar empleo y aumentar el atractivo inmobiliario de la provincia. Con más de 1.100 millones de euros de inversión, el Aeropuerto Alicante Elche Miguel Hernández afronta una transformación histórica que marcará su futuro durante las próximas décadas.
