Una embarcación de diseño poco habitual fue objeto de atención durante su navegación frente a la costa de Almería debido a su singular aspecto. Su perfil bajo, la ausencia de mástil y el reducido ruido de su sistema de propulsión hicieron que, inicialmente, se pensara que podía tratarse de una narcolancha. Sin embargo, una inspección confirmó que se trataba de Helios 11, un barco impulsado exclusivamente por energía solar diseñado para demostrar el potencial de la navegación sostenible.. Detrás de esta embarcación se encuentra el aventurero finlandés Lukas Sjöman, quien diseñó y construyó prácticamente en solitario dicho barco de 11 metros de eslora utilizando una estructura de contrachapado marino y fibra de vidrio. De esta manera, Helios 11 obtiene toda la energía necesaria para navegar a través de los paneles solares instalados en su cubierta, que alimentan el sistema de propulsión y recargan las baterías, lo que le permite recorrer largas distancias sin utilizar combustibles fósiles.. Características de Helios 11. Helios 11 es un barco solar que apuesta por la navegación sostenible al utilizar paneles fotovoltaicos de última generación para generar su propia energía directamente del Sol, además, cuenta con una eslora de 11 metros, 2,4 metros de manga y pesa alrededor de 1,5 toneladas.. Respecto a sus características, Helios 11 tiene una silueta aerodinámica, posee motores eléctricos que le permiten recorrer miles de kilómetros sin necesidad de repostar, cuenta un diseño enfocado a la eficiencia energética, instala celdas de paneles solares en la cubierta para nutrir de energía a las baterías y a los motores eléctricos para navegar de forma autónoma, funciona con un innovador sistema de propulsión limpia, puede recorrer alrededor de unos 270 kilómetros al día en condiciones favorables, incluye cocina y baño, e incluso prescinde de los combustibles fósiles.. Por otro lado, cabe mencionar que Helios 11 fue concebido con un objetivo muy diferente al de las embarcaciones convencionales: priorizar la eficiencia energética por encima de la velocidad o el lujo. Además, según explica su creador Lukas Sjöman en un vídeo, el consumo energético del barco es bastante reducido, teniendo en cuenta que puede afrontar travesías de larga distancia utilizando únicamente la energía captada del sol.. Helios 11 ya ha surcado más de 5.000 kilómetros. Acorde a la información compartida por el diario Híbridos y Eléctricos, la expedición comenzó en Finlandia y, desde entonces, el Helios 11 ha recorrido más de 6.000 kilómetros por ríos, canales y costas europeas hasta llegar al Mediterráneo.. En su paso por España, la embarcación ha navegado por enclaves como Ibiza, Mazarrón, Cabo de Gata y Almería, demostrando la viabilidad de la propulsión solar en trayectos de larga distancia. Según su creador, el barco consume una cantidad de energía comparable a la de un pequeño electrodoméstico y, en condiciones favorables, puede recorrer hasta 270 kilómetros al día utilizando exclusivamente la electricidad generada por sus paneles solares.. Además, a lo largo de este recorrido, el proyecto también ha tenido que hacer frente a algunos imprevistos. Durante una escala en la costa de Tarragona, Lukas Sjöman sufrió el robo del bote auxiliar que utilizaba para desplazarse a tierra cuando el Helios 11 permanecía fondeado. No obstante, pese a este contratiempo, el navegante optó por fabricar una nueva embarcación con sus propios medios y continuar la travesía, manteniendo el objetivo de demostrar el potencial de la navegación impulsada únicamente por energía solar.
Una embarcación de diseño poco habitual fue objeto de atención durante su navegación frente a la costa de Almería debido a su singular aspecto. Su perfil bajo, la ausencia de mástil y el reducido ruido de su sistema de propulsión hicieron que, inicialmente, se pensara que podía tratarse de una narcolancha. Sin embargo, una inspección confirmó que se trataba de Helios 11, un barco impulsado exclusivamente por energía solar diseñado para demostrar el potencial de la navegación sostenible.. Detrás de esta embarcación se encuentra el aventurero finlandés Lukas Sjöman, quien diseñó y construyó prácticamente en solitario dicho barco de 11 metros de eslora utilizando una estructura de contrachapado marino y fibra de vidrio. De esta manera, Helios 11 obtiene toda la energía necesaria para navegar a través de los paneles solares instalados en su cubierta, que alimentan el sistema de propulsión y recargan las baterías, lo que le permite recorrer largas distancias sin utilizar combustibles fósiles.. Características de Helios 11. Helios 11 es un barco solar que apuesta por la navegación sostenible al utilizar paneles fotovoltaicos de última generación para generar su propia energía directamente del Sol, además, cuenta con una eslora de 11 metros, 2,4 metros de manga y pesa alrededor de 1,5 toneladas.. Respecto a sus características, Helios 11 tiene una silueta aerodinámica, posee motores eléctricos que le permiten recorrer miles de kilómetros sin necesidad de repostar, cuenta un diseño enfocado a la eficiencia energética, instala celdas de paneles solares en la cubierta para nutrir de energía a las baterías y a los motores eléctricos para navegar de forma autónoma, funciona con un innovador sistema de propulsión limpia, puede recorrer alrededor de unos 270 kilómetros al día en condiciones favorables, incluye cocina y baño, e incluso prescinde de los combustibles fósiles.. Por otro lado, cabe mencionar que Helios 11 fue concebido con un objetivo muy diferente al de las embarcaciones convencionales: priorizar la eficiencia energética por encima de la velocidad o el lujo. Además, según explica su creador Lukas Sjöman en un vídeo, el consumo energético del barco es bastante reducido, teniendo en cuenta que puede afrontar travesías de larga distancia utilizando únicamente la energía captada del sol.. Helios 11 ya ha surcado más de 5.000 kilómetros. Acorde a la información compartida por el diario Híbridos y Eléctricos, la expedición comenzó en Finlandia y, desde entonces, el Helios 11 ha recorrido más de 6.000 kilómetros por ríos, canales y costas europeas hasta llegar al Mediterráneo.. En su paso por España, la embarcación ha navegado por enclaves como Ibiza, Mazarrón, Cabo de Gata y Almería, demostrando la viabilidad de la propulsión solar en trayectos de larga distancia. Según su creador, el barco consume una cantidad de energía comparable a la de un pequeño electrodoméstico y, en condiciones favorables, puede recorrer hasta 270 kilómetros al día utilizando exclusivamente la electricidad generada por sus paneles solares.. Además, a lo largo de este recorrido, el proyecto también ha tenido que hacer frente a algunos imprevistos. Durante una escala en la costa de Tarragona, Lukas Sjöman sufrió el robo del bote auxiliar que utilizaba para desplazarse a tierra cuando el Helios 11 permanecía fondeado. No obstante, pese a este contratiempo, el navegante optó por fabricar una nueva embarcación con sus propios medios y continuar la travesía, manteniendo el objetivo de demostrar el potencial de la navegación impulsada únicamente por energía solar.
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