La crisis de Rodalies no parece únicamente una cuestión de retrasos reiterados sino también de confianza. El Centro de Estudios de Opinion (CEO) ha difundido este viernes una encuesta Òmnibus sobre las políticas del Govern que arroja que un 45% de los usuarios de Renfe declara que no ha recuperado ni piensa recuperar su frecuencia de uso en Rodalies y Media Distancia que tenía antes del accidente de Gelida del pasado 20 de enero que le costó la vida a un maquinista en prácticas y provocó la implosión del servicio. El 55%, en cambio, afirma que ha vuelto o volverá a utilizar estos servicios como antes.. Seguir leyendo
La crisis de Rodalies no parece únicamente una cuestión de retrasos reiterados sino también de confianza. El Centro de Estudios de Opinion (CEO) ha difundido este viernes una encuesta Òmnibus sobre las políticas del Govern que arroja que un 45% de los usuarios de Renfe declara que no ha recuperado ni piensa recuperar su frecuencia de uso en Rodalies y Media Distancia que tenía antes del accidente de Gelida del pasado 20 de enero que le costó la vida a un maquinista en prácticas y provocó la implosión del servicio. El 55%, en cambio, afirma que ha vuelto o volverá a utilizar estos servicios como antes.
La muestra se realizó entre los pasados 29 de junio y el 6 de septiembre sobre un universo de 1.797 ciudadanos residentes en Cataluña mayores de 16 años. El CEO ha preguntado a los encuestados sobre si habían modificado el uso de Rodalies con una pregunta binaria de si o no. En su interpretación posterior, el informe ha traducido ese “sí” con la frase de “podrían cambiar de frecuencia”. El resultado no implica necesariamente que estos viajeros hayan abandonado el tren ni permite cuantificar una pérdida de confianza.
La insatisfacción, sin embargo, ya era patente antes del accidente. Otra encuesta del CEO, publicada en febrero con entrevistas realizadas entre octubre y diciembre de 2025, reflejaba que la valoración de Rodalies había empeorado respecto a 2023 (5,2 sobre 10) y 2024 (4,5), hasta situarse en 2025 en un suspenso más acusado (4,2). Los usuarios que utilizaban el tren para ir a trabajar o estudiar eran especialmente críticos (3,3). La percepción de responsabilidades sobre el funcionamiento actual de Rodalies está repartida: el 31,8% señala a Renfe como principal responsable; el 31,1%, al Govern, y el 17,5%, a Adif. La pregunta se refiere al servicio, no a las causas del accidente de enero.
La crisis también alteró a la movilidad inmediata. Según la encuesta actual de Òmnibus, el 28,4% de los encuestados asegura que modificó su manera de desplazarse. Dentro de este colectivo, el coche fue la alternativa más mencionada, con un 42%, por delante de los autobuses urbanos (26,4%) e interurbanos (25,8%). Un 22,2% se desplazó a pie y un 14,1% recurrió a Ferrocarrils de la Generalitat. La pregunta permitía señalar varios medios de transporte, por lo que los porcentajes no son excluyentes. La situación de Rodalies, en todo caso, ya satura los autobuses interurbanos, según ejemplificó EL PAÍS hace pocos días: las líneas exprés entre Barcelona y Mataró han transportado 2,5 millones de pasajeros en los últimos doce meses, un 46% más que en 2023.
Móviles y redes sociales
El estudio también interpela a los encuestados sobre la necesidad o no de limitar el acceso a las redes sociales de los menores y el uso del teléfono móvil. En medio del debate generado sobre el impacto de esa tecnología en las aulas, un 47% de los ciudadanos se muestra partidario de prohibir el acceso de los menores hasta los 16 años, una vez finalizada la educación obligatoria. Un 25% pondría el límite hasta los 12 años, justo después de concluir la educación primaria mientras, en el otro extremo, un 16% prohibiría el acceso hasta que se alcanza la mayoría de edad.
El Gobierno de Pedro Sánchez anunció en febrero una ley para poner coto al acceso de los niños y adolescentes a las redes, que decaerá por el adelanto electoral, y el de Salvador Illa una ley de Bienestar Digital. Un 44% de los entrevistados optaría por prohibir el teléfono móvil hasta los 12 años mientras un 35% apuesta que sea hasa los 16. Un 5% cree que no se debe tomar medida alguna. Según datos presentados por el Departamento de Salud el pasado mes de septiembre, más de la mitad de los niños de hasta 12 años (el 51,6%) dispone de móvil propio. Ese porcentaje se extiende el 92,8% en la ESO. Entre los jóvenes de 10 a 20 años, la edad media de acceso al primer móvil se sitúa en los 10,8 años y el 92,5% tiene al menos un perfil en redes sociales.
La encuesta analiza también el sistema de Es-Alert puesto en marcha por el Govern para prevenir a la ciudadanía sobre el impacto de los temporales por efecto del cambio climático. El Parlament acordó instar al Govern a evitar las sobrealertas y hacer un uso equilibrado de los avisos. Con todo, el 91% de los entrevistados ve util este sistemas de alertas con esta proporción: un 57% lo califica de util y un 34% basta util. Paralelamente, el 68% de los ciudadanos se considera poco o nada preparado para actuar de manera adecuada ante una inundación, incendio o accidente químico (un 53% poco y un 13% nada preparado).
