Se hace llamar Bravotron para preservar su identidad en internet. Su eslogan: en la capital sobran terrazas para tomar cervecitas y faltan bancos para descansar. “Muchas personas mayores no pueden y/o no quieren estar en un bar, pero les gustaría poder sentarse en las cercanías de su vivienda disfrutando de su barrio”, razonaba este ciudadano en 2024, cuando planteó en el portal de participación municipal de Madrid que es necesario aumentar el número de bancos de la capital. Dos años después, sorpresa. El Ayuntamiento ha escuchado. Quiere gastarse más de un millón de euros en comprar un mínimo de 1.602 bancos, según consta en el portal de contratación capitalino. Aunque el asunto puede tener truco: no todos ellos serán destinados a poner nuevos asientos en zonas que carecen de ellos, pues también se usarán para sustituir a aquellos instalados hace años y que ya no cumplen con la ley de accesibilidad.. Seguir leyendo
Se hace llamar Bravotron para preservar su identidad en internet. Su eslogan: en la capital sobran terrazas para tomar cervecitas y faltan bancos para descansar. “Muchas personas mayores no pueden y/o no quieren estar en un bar, pero les gustaría poder sentarse en las cercanías de su vivienda disfrutando de su barrio”, razonaba este ciudadano en 2024, cuando planteó en el portal de participación municipal de Madrid que es necesario aumentar el número de bancos de la capital. Dos años después, sorpresa. El Ayuntamiento ha escuchado. Quiere gastarse más de un millón de euros en comprar un mínimo de 1.602 bancos, según consta en el portal de contratación capitalino. Aunque el asunto puede tener truco: no todos ellos serán destinados a poner nuevos asientos en zonas que carecen de ellos, pues también se usarán para sustituir a aquellos instalados hace años y que ya no cumplen con la ley de accesibilidad.
“Debido a la gran expansión de la ciudad como consecuencia de los nuevos desarrollos llevados a cabo en Madrid y el aumento por tanto del número de ciudadanos a lo largo de los años, a pesar del gran número de bancos existentes en la ciudad, se precisa un aumento de la dotación actual para el buen servicio en las diversas calles, plazas y parques”, se justifica en el contrato. “Existe una demanda general de la ciudadanía de proveer de bancos aquellas zonas que carecen del número adecuado para la población usuaria”, se describe. “Con este contrato se busca reequilibrar las dotaciones de bancos en los distritos y barrios más carentes de la ciudad”, se añade. Y se reconoce: “Gran número de los actualmente existentes incumplen [las] normas, por lo que se precisa su renovación paulatina para adaptarlos a las actuales normativas, sobre todo en la que respecta a la accesibilidad universal”.
Madrid tiene 64.716 bancos, según detalla un portavoz municipal. La documentación pública no precisa la ubicación de los nuevos, ni dónde se encuentran aquellos que deben ser sustituidos por no cumplir con la normativa vigente. Tampoco lo hace el Ayuntamiento tras una consulta de este diario, con el argumento de que se pretende crear un stock que se pueda usar “a medida que se detecte la necesidad de sustituir elementos no homologados que se encuentren deteriorados y ampliar la dotación en aquellos lugares en los que se estime conveniente”.
“En términos de que los bancos sean accesibles, es muy importante”, sostiene Daniela Sánchez Zamora, de la Asociación de viandantes a pie, sobre una obligación normativa que existe desde 2017. “Una de las preocupaciones que tenemos es esa, la accesibilidad, y la disponibilidad, porque no reemplazan bancos, los van quitando”, añade. “También nos preocupa la arquitectura hostil, los bancos individuales, o que no permiten acostarse, relajarse”, avisa. “Los que proponen parecen suficientemente anchos, accesibles, permiten reclinarse, y si significan un incremento, es bueno. Es un tema que nos comentan de forma recurrente”, continúa. “Pero nos preocupa la falta de información sobre dónde van destinados los bancos y que se compren sin un plan claro y público de dónde serán colocados. Más bancos, mejor, pero solo para reemplazo, no”.
Esta asociación recomienda que la distancia entre bancos no supere los 100 metros para así fomentar que la población se mueva a pie. A través de un visor público oficial actualizado hace dos años, ha revisado cuánto se cumple esa distancia en Madrid. Su conclusión es que no mucho.
“Podemos comprobar que la mayoría de las calles en Madrid no cumplen con estas recomendaciones, aunque tengan espacio para poder colocar bancos”, sostiene Sánchez Zamora. “Y en el centro llaman la atención la falta de bancos en plazas como la Plaza Mayor, la plaza Jacinto Benavente, y la plaza de Chueca”.
Por su parte, en la Federación de Asociaciones de Vecinos de Madrid detallan que “es muy habitual la demanda de más bancos, sobre todo entre los socios mayores”.
Ruido nocturno
Solo hay que repasar el foro de comentarios a la propuesta para observar la dificultad de gestionar una capital internacional con casi cuatro millones de habitantes. Porque claro, hay varias muestras de apoyo. “Me gusta mucho la propuesta. Hay mucha gente con problemas de movilidad que saldría a pasear más a menudo si supiera que puede sentarse a descansar en bancos públicos”, expone un comentario. “Me parece una idea genial; siempre está bien tener un banco cerca para descansar, sobre todo con niños y mayores”, añade otro. “Me encanta tu proyecto”, amplía un tercero.
Sin embargo, también hay una advertencia que recuerda que hay ocasiones en las que hacer una ciudad más amable para los viandantes implica hacerla más desagradable para los vecinos. “Esto está muy bien, siempre que los bancos los coloquen en lugares donde la gente que los use para sentarse de noche no perturbe el descanso de los demás”, argumenta un forero. “A veces ponen bancos tan cerca de las ventanas que, especialmente en verano, cuando la gente los usa hasta altas horas de la noche, no dejan dormir a los vecinos”.
Todo indica, no obstante, que el proyecto de Bravotron va a llegar a buen puerto. La previsión es que la inversión se ejecute entre 2026 y 2027. Dos años después, una propuesta que nació en un portal de participación ciudadana de internet cuenta ahora con un presupuesto base de 1,2 millones de euros.
