Acudir a la gasolinera siempre es un dolor de muelas, pero en las últimas semanas se ha multiplicado. El precio de los carburantes se ha disparado tras el estallido de la guerra en Irán y llenar el depósito no está al alcance de cualquiera como se ha podido comprobar durante la Semana Santa. Los conductores se agarran a los descuentos y los profesionales piden ayuda para intentar sobrevivir a una situación que acaba afectando al bolsillo de todos los españoles.. La patronal de gasolineras arrojó algo de luz para los conductores: «Si las cotizaciones se mantienen a la baja durante las próximas 24 horas es muy posible que a las 48 horas ya empecemos a ver cómo disminuyen los precios de la gasolina y el diésel en las gasolineras». Esto lleva la positividad a los conductores y es cierto que se ha producido una ligera bajada desde el anuncio del alto al fuego, pero el experto en recursos energéticos y y catedrático de la Universidad Europea de Valencia Roberto Gómez-Calvet quiso poner algo de prudencia en ‘Herrera en COPE’.. Cuándo bajará el precio de la gasolina y el diésel. Para este experto la clave de la bajada está en la gestión del estrecho de Ormuz. Sin embargo, todavía existen muchas dudas y tensión en la zona: «Irán está imponiendo unas condiciones que no están claras». El país de Oriente Medio tiene el poder a sus ojos ya que «sigue teniendo la sartén por el mango». Esto lleva a que la situación geopolítica siga sin resolverse por completo, algo que se traduce en inestabilidad en los mercados energéticos y en una subida de los precios.. Su conclusión es la siguiente: «Hasta que no se normalice y las compañías vean tranquilidad, pues yo creo que los precios veremos oscilaciones, pero no veremos bajadas». Por tanto, puede haber pequeñas bajadas, pero no cree probable que sean notables y permanentes, al menos por el momento. La bajada de los combustibles no es algo tan rápido como la subida y eso lo explica el efecto cohete y pluma.. El experto analiza el efecto cohete y pluma. Los economistas describen este fenómeno habitual en el precio de los carburantes con una metáfora conocida: el modelo de «cohetes y plumas». Cuando el petróleo sube, los precios del combustible despegan como un cohete; cuando baja, descienden lentamente, como una pluma. Roberto Gómez-Calvet no cree que la responsabilidad sea de las estaciones de servicio, a las que califica como «el mensajero».. El experto apunta más allá: «Hay unos monstruos que son los que realmente tienen la capacidad para refinar, para distribuir, para almacenar». Apunta a la falta de flexibilidad del mercado para explicar la lentitud de la bajada, aunque no es el único motivo: «Alguien por el camino es posible que se lo esté llevando crudo. En todos los conflictos hay ganadores y perdedores». La noticia positiva para los conductores, aunque no haya desplome, es que la subida se ha contenido y, al menos, el precio se ha estabilizado. La estabilidad de la tregua y la apertura del estrecho de Ormuz marcará una posible bajada o un repunte.
Acudir a la gasolinera siempre es un dolor de muelas, pero en las últimas semanas se ha multiplicado. El precio de los carburantes se ha disparado tras el estallido de la guerra en Irán y llenar el depósito no está al alcance de cualquiera como se ha podido comprobar durante la Semana Santa. Los conductores se agarran a los descuentos y los profesionales piden ayuda para intentar sobrevivir a una situación que acaba afectando al bolsillo de todos los españoles.. La patronal de gasolineras arrojó algo de luz para los conductores: «Si las cotizaciones se mantienen a la baja durante las próximas 24 horas es muy posible que a las 48 horas ya empecemos a ver cómo disminuyen los precios de la gasolina y el diésel en las gasolineras». Esto lleva la positividad a los conductores y es cierto que se ha producido una ligera bajada desde el anuncio del alto al fuego, pero el experto en recursos energéticos y y catedrático de la Universidad Europea de Valencia Roberto Gómez-Calvet quiso poner algo de prudencia en ‘Herrera en COPE’.. Cuándo bajará el precio de la gasolina y el diésel. Para este experto la clave de la bajada está en la gestión del estrecho de Ormuz. Sin embargo, todavía existen muchas dudas y tensión en la zona: «Irán está imponiendo unas condiciones que no están claras». El país de Oriente Medio tiene el poder a sus ojos ya que «sigue teniendo la sartén por el mango». Esto lleva a que la situación geopolítica siga sin resolverse por completo, algo que se traduce en inestabilidad en los mercados energéticos y en una subida de los precios.. Su conclusión es la siguiente: «Hasta que no se normalice y las compañías vean tranquilidad, pues yo creo que los precios veremos oscilaciones, pero no veremos bajadas». Por tanto, puede haber pequeñas bajadas, pero no cree probable que sean notables y permanentes, al menos por el momento. La bajada de los combustibles no es algo tan rápido como la subida y eso lo explica el efecto cohete y pluma.. El experto analiza el efecto cohete y pluma. Los economistas describen este fenómeno habitual en el precio de los carburantes con una metáfora conocida: el modelo de «cohetes y plumas». Cuando el petróleo sube, los precios del combustible despegan como un cohete; cuando baja, descienden lentamente, como una pluma. Roberto Gómez-Calvet no cree que la responsabilidad sea de las estaciones de servicio, a las que califica como «el mensajero».. El experto apunta más allá: «Hay unos monstruos que son los que realmente tienen la capacidad para refinar, para distribuir, para almacenar». Apunta a la falta de flexibilidad del mercado para explicar la lentitud de la bajada, aunque no es el único motivo: «Alguien por el camino es posible que se lo esté llevando crudo. En todos los conflictos hay ganadores y perdedores». La noticia positiva para los conductores, aunque no haya desplome, es que la subida se ha contenido y, al menos, el precio se ha estabilizado. La estabilidad de la tregua y la apertura del estrecho de Ormuz marcará una posible bajada o un repunte.
