El tráfico de trenes en Cataluña sigue de mal en peor. La huelga de tres días convocada por el colectivo de maquinistas golpea al tráfico ferroviario este lunes, con cancelaciones de trenes y retrasos en la mayoría de líneas. La situación, que también afecta a la alta velocidad, pega otro mazazo a los pasajeros, que encadenan tres semanas con pésimo servicio. El motivo del paro es reivindicar más garantías de seguridad para los profesionales ferroviarios, pero los servicios mínimos anunciados deberían garantizar dos de cada tres trenes previstos en hora punta. Sin embargo, Renfe manifiesta que no se están cumpliendo y recomienda buscar transportes alternativos. En las estaciones se suceden las imágenes de desconcierto e incertidumbre porque ni las pantallas de horarios ni las aplicaciones de Adif y Renfe prestan información fiable.. Seguir leyendo
La apertura de los tres carriles en la AP7 aclara la movilidad por carretera, tres semanas después


El tráfico de trenes en Cataluña sigue de mal en peor. La huelga de tres días convocada por el colectivo de maquinistas golpea al tráfico ferroviario este lunes, con cancelaciones de trenes y retrasos en la mayoría de líneas. La situación, que también afecta a la alta velocidad, pega otro mazazo a los pasajeros, que encadenan tres semanas con pésimo servicio. El motivo del paro es reivindicar más garantías de seguridad para los profesionales ferroviarios, pero los servicios mínimos anunciados deberían garantizar dos de cada tres trenes previstos en hora punta. Sin embargo Renfe manifiesta que no se están cumpliendo y en las estaciones se suceden las imágenes de desconcierto e incertidumbre porque ni las pantallas de horarios ni las aplicaciones de Adif y Renfe prestan información fiable.
Las principales líneas que conectan con Barcelona, como por ejemplo la R2 sur, que arranca en Sant Vicenç de Calders en Tarragona, o la R1, que parte de Maçanet-Massanes y discurre por Mataró y el Maresme, registran muchas disfunciones en el servicio. La Generalitat recomienda además facilitar el teletrabajo ante las afectaciones en los trenes.
La semana pasada se conoció también la opinión de los usuarios de Renfe en la encuesta del Centre d’Estudis d’Opinió (CEO), realizada entre el 10 de octubre y el 8 de diciembre de 2025, antes de las últimas semanas de caos. Los ciudadanos ya suspendían con una nota de 4,2 sobre 10 el servicio.
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