La Fórmula 1 volverá a rodar en Madrid después de 45 años. La pista que aquel 21 de junio de 1981 estuvo dentro del Jarama se trasladará este 2026 a las calles de la capital. El Madring, un circuito semiurbano de carreras de 5,4 kilómetros, recibirá a más de 330.000 personas entre el 11 y el 13 de septiembre. El evento tendrá mucho impacto en la movilidad, con cortes de tráfico en diversas calles. Para mejorar los desplazamientos, se recomienda utilizar el transporte público, que pondrá en marcha cinco servicios especiales gratuitos para llegar y salir del circuito.. Seguir leyendo
La Fórmula 1 volverá a rodar en Madrid después de 45 años. La pista que aquel 21 de junio de 1981 estuvo dentro del Jarama se trasladará este 2026 a las calles de la capital. El Madring, un circuito semiurbano de carreras de 5,4 kilómetros, recibirá a más de 330.000 personas entre el 11 y el 13 de septiembre. El evento tendrá mucho impacto en la movilidad, con cortes de tráfico en diversas calles. Para mejorar los desplazamientos, se recomienda utilizar el transporte público, que pondrá en marcha cinco servicios especiales gratuitos para llegar y salir del circuito.
Cortes del 10 al 14 de septiembre
Las modificaciones y cortes anunciados por el Ayuntamiento de Madrid comenzarán desde un día antes de la carrera y acabarán hasta un día después, es decir, irán del 10 al 14 de septiembre, en las inmediaciones del recinto ferial Ifema, en el distrito de Hortaleza.
La circulación estará restringida a lo largo de la calle de la Ribera del Sena, entre la glorieta de Luxemburgo y la glorieta de la vía de Dublín. En el mismo tramo, estará prohibido el tránsito desde la glorieta de Edimburgo hasta la M-40, así como desde la confluencia de la calle Ariadna hasta la glorieta del Sintra. También aplica para la glorieta de la vía de Dublín y su acceso desde la calle de Ariadna.
Al otro lado de la calle Ariadna, la circulación vehicular estará prohibida a lo largo de la calle de Francisco Umbral desde la vía de Dublín y hasta antes de la glorieta de Isidro González Velázquez. En ese tramo permanecerá abierto el acceso a la gasolinera de la glorieta de Francisco Umbral desde la conexión con la M-11, pero estará cerrado el acceso a la glorieta de Pascual Bravo desde el camino Alto de Hortaleza. También se permitirá la circulación en el sentido de bajada desde la glorieta de Isidro Velázquez hasta la de Manuel Muñoz Monasterio. La calle Alejandro de la Sota tendrá cambios en su ordenación: desde el 11 de septiembre se cortará la calzada en dirección sur y la norte permitirá la circulación en doble sentido.
Coronas entre el 11 y el 13 de septiembre
Durante el fin de semana del Gran Premio de España, habrá dos coronas de movilidad con puntos de regulación y vigilancia para filtrar y controlar el tráfico, así como desviar, cambiar el sentido de la circulación o implementar nuevas restricciones de ser necesario. Los dispositivos en la corona exterior estarán ubicados en la avenida de Logroño, M-11, M-12, la glorieta de Aníbal González, la avenida de las Fuerzas Armadas, la avenida de Manuel de Fraga Iribarne, la avenida de Francisco Javier de Oiza, Bet Figueras, R-2 y M-40. Según el Ayuntamiento, se prohibirá el acceso por estos puntos a quienes no tengan un destino autorizado al interior de la corona, busquen estacionamiento en zonas no habilitadas y vehículos pesados o logísticos sin acreditación.
La corona interior será un espacio de tráfico restringido y acceso controlado al entorno inmediato del recinto. Los puntos de vigilancia serán más estrictos y se encontrarán en la calle Vía de Dublín, el camino de Sintra, la vía de servicio de la M-11, la avenida de Alejandro de la Sota, la de las Fuerzas Armadas, las calles de Francisco Umbral, Antonio López Torres, Tomás Redondo, vía de los Poblados, Ribera del Sena, Ribera del Loira, la M-40, la avenida del Consejo de Europa y glorieta Don Juan de Borbón y Battemberg. A esa zona no podrán acceder “vehículos privados sin acreditación, aquellos que busquen estacionar, taxis o VTC fuera de los recorridos, vehículos de reparto sin pase, ventana horaria u autorización, vehículos de trabajadores sin acreditación y vehículos en tránsito sin destino operativo”.
En caso de elevada saturación, se podrán hacer cortes preventivos en los carriles de incorporación procedentes de los kilómetros 5, 6 y 7 de la M-40, los de incorporación desde la M-11 y al carril de incorporación de la M-12 hacia la vía de servicio de la M-11. También podría afectar ambos sentidos la avenida de las Fuerzas Armadas y hacia el barrio de las Cárcavas, así como las vías principales que comunican la zona urbana del interior de Hortaleza hacia la M-40, la avenida de los Andes y la calle de Silvano. No se descarta la ampliación de los cortes a viales cercanos.
Además, habrá una zona de protección vecinal en el barrio de las Cárcavas con puntos de control a cargo de la Policía Municipal para “preservar la tranquilidad en las áreas residenciales cercanas al circuito”. También se hará la zona próxima a la glorieta de Don Juan de Borbón y Battemberg y en el campo de golf.
Servicios especiales gratuitos en Madrid: cinco en total
La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) pondrá en marcha cinco servicios especiales gratuitos de autobús entre el 11 y el 13 de septiembre. Los 49 autobuses previstos recorrerán las siguientes rutas:
- MR1. Conectará el entorno del estadio Metropolitano (en la avenida de Arcentales) con Valdebebas (en la avenida de Alejandro de la Sota) y hará una parada en Ifema. Pasará cada cinco minutos y funcionará de las 7.30 hasta las 21.00, cuando saldrá el último bus desde Valdebebas.
- MR2. Hará recorridos sin paradas intermedias entre Canillejas (en el área intermodal, entre la calle de Alcalá y la avenida de América) y la Feria de Madrid (en la Vía de Dublín, antes de la glorieta de Hamburgo) con una frecuencia de siete minutos entre las 7.30 y las 21.00.
- MR3. Conectará Ifema (junto a la glorieta de Hamburgo, en la Vía de Dublín) y Valdebebas (junto a la glorieta de Antonio Perpiñá, en la avenida de Alejandro de la Sota) sin paradas intermedias. De 6.00 a 8.00 y de 20.30 a 22.00, la frecuencia será de 10 minutos. De 8.00 a 20.30, de cuatro.
- MR4. Recorrerá una ruta entre la plaza de Castilla (junto al monumento a José Calvo Sotelo) y Valdebebas (junto a la glorieta de Isidro González Velázquez, en la avenida de las Fuerzas Armadas) sin paradas intermedias. Entre las 7.30 y las 21.00, cada siete minutos.
- MR5. Correrá desde Ifema hasta la avenida de América en su cruce con Francisco Silvela. No hará paradas intermedias y circulará en un solo sentido. La frecuencia será de siete minutos y comenzará a operar a las 17.00.
El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que más de 1.000 policías municipales, que serán apoyados por 60 agentes de movilidad, participarán en el operativo. Samur-Protección Civil también enviará a 250 sanitarios que operarán 12 ambulancias, así como bicicletas, motocicletas y andarán a pie para moverse entre la multitud. Además, instalará dos puestos sanitarios avanzados en Valdebebas e Ifema.
