El precio de los carburantes continúa su ruta ascendente y ya se acerca a cifras que constituirían los máximos anuales. Esta es la principal consecuencia arrastrada desde el inicio de la guerra Irán a principios de año, que, hasta ahora, ha encarecido un 7 % interanual la gasolina y un 21 % el gasóleo, aun con las medidas fiscales del Gobierno. Así lo recogen los datos del Geoportal Gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica y analizados por EFE.. El litro de gasolina se ha pagado este martes a 1,726 euros, solo unos céntimos por debajo de su techo para 2026. En el caso del gasóleo, este repuntó hasta los 1,865 euros en la víspera, aunque en este caso todavía se encuentra algo más lejos del pico anual.. El momento en el que ambos carburantes tocaron sus máximos, todavía no se encontraban en vigor las medidas fiscales aprobadas por el Ejecutivo para combatir los efectos económicos de la guerra en Irán y las tensiones en los mercados energéticos por el cierre ‘de facto’ del estrecho de Ormuz. Comenzaron a aplicarse justo un día más tarde.. Si se registra el histórico de este 2026, el litro de gasolina ha marcado un precio medio de 1,579 euros entre el pasado 28 de febrero, cuando comenzó la guerra, y este 25 de agosto. Esto es, un 7 % más respecto a los 1,48 euros del mismo periodo comparable de 2025.. El regreso del IVA al 21% en julio y el recorte de la rebaja en el impuesto especial de hidrocarburos han coincidido con un encarecimiento de los combustibles que, aunque menos abrupto, refleja cómo aún persisten las tensiones en el mercado de productos petrolíferos.. Ahora, los consumidores se encuentran a la espera de la nueva oleada de ayudas fiscales, previstas para el mes de septiembre, cuando el descuento se incrementará a 20 céntimos/litro (frente a los 5 céntimos inicialmente previstos), después de que el índice de precios de consumo (IPC) de julio constatara que este combustible se había encarecido un 15,7 % en el mes.. Baleares, la provincia más cara. La presión del último semestre se ha notado de forma diferente dependiendo de la provincia. Así, en este periodo, el precio medio de la gasolina se ha pagado más caro en Baleares, con 1,67 euros/litro; en Asturias, Ávila y Málaga ascendía a 1,622 euros; Cuenca, con 1,621 euros; Huelva, con 1,617 euros, y Burgos, con 1,615 euros.. Por encima de los 1,6 euros también ha estado en Toledo, Lugo, Palencia, Álava, Cantabria, Vizcaya, Ourense y Segovia.. La clasificación en gasóleo es similar y vuelve a estar liderada por Baleares, con 1,807 euros/litro; Asturias ocupa la segunda posición, con 1,759 euros; Ávila, con 1,758 euros; Palencia, con 1,755 euros; Huelva, con 1,751 euros; Málaga, con 1,749 euros; Cáceres y Lugo, con 1,746 euros; Jaén, con 1,745 euros; Córdoba y Ourense, con 1,743 euros, y Cuenca, con 1,742 euros.
El precio de los carburantes continúa su ruta ascendente y ya se acerca a cifras que constituirían los máximos anuales. Esta es la principal consecuencia arrastrada desde el inicio de la guerra Irán a principios de año, que, hasta ahora, ha encarecido un 7 % interanual la gasolina y un 21 % el gasóleo, aun con las medidas fiscales del Gobierno. Así lo recogen los datos del Geoportal Gasolineras del Ministerio para la Transición Ecológica y analizados por EFE.. El litro de gasolina se ha pagado este martes a 1,726 euros, solo unos céntimos por debajo de su techo para 2026. En el caso del gasóleo, este repuntó hasta los 1,865 euros en la víspera, aunque en este caso todavía se encuentra algo más lejos del pico anual.. El momento en el que ambos carburantes tocaron sus máximos, todavía no se encontraban en vigor las medidas fiscales aprobadas por el Ejecutivo para combatir los efectos económicos de la guerra en Irán y las tensiones en los mercados energéticos por el cierre ‘de facto’ del estrecho de Ormuz. Comenzaron a aplicarse justo un día más tarde.. Si se registra el histórico de este 2026, el litro de gasolina ha marcado un precio medio de 1,579 euros entre el pasado 28 de febrero, cuando comenzó la guerra, y este 25 de agosto. Esto es, un 7 % más respecto a los 1,48 euros del mismo periodo comparable de 2025.. El regreso del IVA al 21% en julio y el recorte de la rebaja en el impuesto especial de hidrocarburos han coincidido con un encarecimiento de los combustibles que, aunque menos abrupto, refleja cómo aún persisten las tensiones en el mercado de productos petrolíferos.. Ahora, los consumidores se encuentran a la espera de la nueva oleada de ayudas fiscales, previstas para el mes de septiembre, cuando el descuento se incrementará a 20 céntimos/litro (frente a los 5 céntimos inicialmente previstos), después de que el índice de precios de consumo (IPC) de julio constatara que este combustible se había encarecido un 15,7 % en el mes.. La presión del último semestre se ha notado de forma diferente dependiendo de la provincia. Así, en este periodo, el precio medio de la gasolina se ha pagado más caro en Baleares, con 1,67 euros/litro; en Asturias, Ávila y Málaga ascendía a 1,622 euros; Cuenca, con 1,621 euros; Huelva, con 1,617 euros, y Burgos, con 1,615 euros.. Por encima de los 1,6 euros también ha estado en Toledo, Lugo, Palencia, Álava, Cantabria, Vizcaya, Ourense y Segovia.. La clasificación en gasóleo es similar y vuelve a estar liderada por Baleares, con 1,807 euros/litro; Asturias ocupa la segunda posición, con 1,759 euros; Ávila, con 1,758 euros; Palencia, con 1,755 euros; Huelva, con 1,751 euros; Málaga, con 1,749 euros; Cáceres y Lugo, con 1,746 euros; Jaén, con 1,745 euros; Córdoba y Ourense, con 1,743 euros, y Cuenca, con 1,742 euros.
