Las quejas contra el decreto anticrisis del Gobierno se multiplican al paso de los días. La Asociación Nacional del Taxi (Antaxi) ha reclamado al Gobierno que revise el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio, aprobado la semana pasada para paliar el impacto que la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán está causando en la economía, ya que los vehículos eléctricos y diésel se han quedado fuera de las ayudas a los carburantes.. El Real Decreto-Ley establece descuentos de 20 céntimos por litro a todos los transportistas a través del mecanismo del gasóleo profesional, que en el caso de los taxis se traducirá en una ayuda directa de 200 euros por vehículo. Sin embargo, solo serán beneficiarios los vehículos propulsados por gasolina, GLP (Gas Licuado de Petróleo), GNC (Gas Natural Comprimido) y GNL (Gas Natural Licuado), así como solo los diésel de Canarias, Ceuta y Melilla, según explica Antaxi en un comunicado.. De esta forma, los diésel que operan en la península y los eléctricos no recibirán ninguna ayuda y representan el 12% de la flota de taxis en España. Además, esta distinción provoca que los vehículos adaptados a personas con movilidad reducida se queden, en su mayoría, fuera del grupo que recibirá las ayudas directas. «Esto supone un importante varapalo para los profesionales del sector que circulan con este tipo de vehículos, que veían en este paquete de ayudas un salvavidas imprescindible para recuperar la rentabilidad perdida en sus servicios tras el encarecimiento del suministro derivado del conflicto bélico en Oriente Medio».. Por todo ello, ya ha reclamado a la Dirección General de Transportes una solución para atender a las necesidades de los taxistas que considera que han sido «discriminados», reivindicó la necesidad de realizar una modificación del citado plan para responder a todos los profesionales del transporte de pasajeros.
Las quejas contra el decreto anticrisis del Gobierno se multiplican al paso de los días. La Asociación Nacional del Taxi (Antaxi) ha reclamado al Gobierno que revise el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio, aprobado la semana pasada para paliar el impacto que la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán está causando en la economía, ya que los vehículos eléctricos y diésel se han quedado fuera de las ayudas a los carburantes.. El Real Decreto-Ley establece descuentos de 20 céntimos por litro a todos los transportistas a través del mecanismo del gasóleo profesional, que en el caso de los taxis se traducirá en una ayuda directa de 200 euros por vehículo. Sin embargo, solo serán beneficiarios los vehículos propulsados por gasolina, GLP (Gas Licuado de Petróleo), GNC (Gas Natural Comprimido) y GNL (Gas Natural Licuado), así como solo los diésel de Canarias, Ceuta y Melilla, según explica Antaxi en un comunicado.. De esta forma, los diésel que operan en la península y los eléctricos no recibirán ninguna ayuda y representan el 12% de la flota de taxis en España. Además, esta distinción provoca que los vehículos adaptados a personas con movilidad reducida se queden, en su mayoría, fuera del grupo que recibirá las ayudas directas. «Esto supone un importante varapalo para los profesionales del sector que circulan con este tipo de vehículos, que veían en este paquete de ayudas un salvavidas imprescindible para recuperar la rentabilidad perdida en sus servicios tras el encarecimiento del suministro derivado del conflicto bélico en Oriente Medio».. Por todo ello, ya ha reclamado a la Dirección General de Transportes una solución para atender a las necesidades de los taxistas que considera que han sido «discriminados», reivindicó la necesidad de realizar una modificación del citado plan para responder a todos los profesionales del transporte de pasajeros.
