La aprobación por parte del Consejo de Ministros del plan DORA III como pauta para el desarrollo aeroportuario durante el quinquenio 2027-2031 dota de contenido, y de dinero, el proyecto de ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat. El Gobierno ha dado luz verde a “una inversión de 1.960 millones de euros en los aeropuertos de Cataluña”, dentro de los cerca de 13.000 millones previstos para toda la red aeroportuaria española. Hasta 1.760 millones de euros son para mejoras estructurales en las terminales y mantenimiento de las pistas en el aeropuerto de Barcelona. Como ya había avanzado Aena, la controvertida ampliación de la tercera pista, la más cercana al mar, queda de momento fuera del paquete de inversiones. “La terminal satélite, la ampliación de la pista, el alargamiento y otras reformas en el campo de vuelos van a ser ya en el DORA IV”, precisó antes del verano el consejero delegado de Aena, Maurici Lucena.. Seguir leyendo
La aprobación por parte del Consejo de Ministros del plan DORA III como pauta para el desarrollo aeroportuario durante el quinquenio 2027-2031 dota de contenido, y de dinero, el proyecto de ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat. El Gobierno ha dado luz verde a “una inversión de 1.960 millones de euros en los aeropuertos de Cataluña”, dentro de los cerca de 13.000 millones previstos para toda la red aeroportuaria española. Hasta 1.760 millones de euros son para mejoras estructurales en las terminales y mantenimiento de las pistas en el aeropuerto de Barcelona. Como ya había avanzado Aena, la controvertida ampliación de la tercera pista, la más cercana al mar, queda de momento fuera del paquete de inversiones. “La terminal satélite, la ampliación de la pista, el alargamiento y otras reformas en el campo de vuelos van a ser ya en el DORA IV”, precisó antes del verano el consejero delegado de Aena, Maurici Lucena.
