Aston Martin presentó este lunes el AMR26, su monoplaza para la temporada 2026 de Fórmula 1, y del que se esperan grandes cosas por la rúbrica de Adrian Newey, diseñador y jefe de la escudería. El Genio Aerodinámico estuvo en el evento de presentación del monoplaza, donde repasó su trabajo durante el invierno.. El británico reconoció que en sus diseños intenta «hacer todo lo posible por visualizar cómo es el flujo [de aire] y cómo es probable que sea». «Hoy en día, por supuesto, la dinámica de fluidos computacional (CFD) es una herramienta fabulosa que permite, con sólo mirar la pantalla de un ordenador, comprender qué está pasando. Ahora se puede ver con mucho más detalle, pero eso sólo indica qué está haciendo en ese momento», advirtió.. De cara al nuevo reglamento, Newey apuntó que se le ocurrió «una filosofía». «Y cuando empecé en el equipo el 2 de marzo la discutí con el equipo. Los diseñadores de Aston Martin coincidimos en que parecía una propuesta viable y esa es la que hemos seguido desde entonces», detalló el afamado ingeniero.. «Siempre que hay un gran cambio de reglamento surgen enormes oportunidades. ¿Quién detecta qué y cuál resulta ser la solución correcta? Sólo el tiempo lo dirá. Ya se vio en 2022, cuando se publicó el último gran cambio de regulación», añadió Newey sobre la nueva reglamentación.. Finalmente, el ‘Team Principal’ considera que «este año es probable que se pierda una gran cantidad de desarrollo». «Me imagino que para muchos equipos, incluyéndonos en cierta medida a nosotros, el coche que usarán en Baréin y en Barcelona será bastante diferente al coche con el que compitan en Melbourne, y estoy seguro de que ese ritmo se mantendrá durante toda la temporada», auguró Newey.. Este se mostró feliz de contar con el nuevo campus tecnológico del equipo, «un edificio encantador para trabajar». «Tiene un buen ambiente porque, seamos sinceros, muchos de nosotros hemos pasado jornadas de 12 horas, o incluso más, en los últimos meses, así que es fundamental que la sala de trabajo tenga una atmósfera agradable», confesó.. «Está todo muy centralizado y las instalaciones son de primera, sin duda, de las mejores de la Fórmula 1, y eso es un gran activo, pero claramente es solo una parte de la ecuación. La segunda, igualmente importante, es el personal que trabaja en ese edificio y cómo colaboran, y creo que es en ese aspecto en el que estamos dando grandes pasos actualmente», concluyó.
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