Madrid ya esta lista para que el rugido de los motores resuene entre sus calles y los 22 mejores pilotos del mundo recorran cada curva a velocidades no aptas para cualquiera. La Fórmula 1 es más que una competencia automovilística, cada fin de semana deja consigo millones de euros a beneficio de las ciudades que tienen, no solo la suerte, sino también la responsabilidad de acoger un evento de tal magnitud. El nuevo circuito, situado entre IFEMA y Valdebebas, acogerá del 11 al 13 de septiembre el Gran Premio de España de 2026, en una cita que supondrá el regreso del Mundial a la capital española 45 años después
Madrid ha soñado con este proyecto que promete romper moldes desde hace años. Y es que ni urbano al uso ni permanente, el trazado madrileño combina lo mejor de ambos mundos: la emoción de las calles y la precisión de un trazado diseñado al milímetro. Pero más allá del asfalto, Madring busca convertirse en un símbolo cultural y técnico dentro del calendario mundial mediante cinco puntos que lo hacen único.
Las obras avanzan ya en su fase final y el circuito está prácticamente listo para recibir a los monoplazas. Las gradas, los boxes y las principales instalaciones para los aficionados se encuentran en proceso de finalización, mientras que el trazado ya ha sido utilizado para algunas pruebas y actividades previas al estreno.
1. El color rojo es su identidad visual
Madring cuenta con una gran particularidad: un trazado rojo nunca antes visto. Este color rojizo se consigue con un pigmento que representa apenas el «1% de la composición del asfalto», por lo que «no afectará a las cualidades del firme ni al desgaste de los neumáticos de los vehículos» más de lo que lo hace un asfalto completamente convencional.
La idea es simple, el color representa la energía y la pasión, por lo que busca ser la marca diferenciadora de Madrid frente a otros circuitos. Desde los pianos y las escapatorias hasta los puentes y las gradas, el rojo domina la identidad visual del circuito. Ningún otro circuito del mundo ha apostado tan abiertamente por un color como elemento narrativo.
2. La monumental como la curva urbana más rápida
Pocos escenarios pueden competir con con la fuerza de La Monumental, el corazón del circuito. Es una de las grandes novedades de Madring y está diseñada para convertirse en una de las curvas más características del calendario. La curva 12 tiene 550 metros de longitud y un peralte del 24%, unas características que obligarán a los pilotos a recorrerla durante aproximadamente seis segundos inclinados con sus monoplazas.
Aunque visualmente será impresionante, la curva también exige de mucha precisión, un error en la trazada puede costar décimas o incluso la salida de pista. Por eso, algunos ingenieros la comparan con la mítica curva 8 de Estambul o con Copse en Silverstone, ambas famosas por su velocidad y carácter técnico.
3. Integración con la ciudad y sostenibilidad
El circuito está pensado para minimizar el impacto ambiental y de movilidad, con una logística adaptada al entorno urbano. El circuito está pensado para minimizar el impacto ambiental y de movilidad, con una logística adaptada al entorno urbano. Además, el Gran Premio ha planteado la accesibilidad mediante transporte público como uno de sus puntos diferenciales: el circuito estará conectado con metro, tren y autobuses urbanos y se estima que hasta el 90 % de los aficionados lleguen al evento en transporte público. Además, se plantea como un espacio reutilizable durante todo el año.
4. Experiencia para el público
Uno de los mayores atractivos será el llamado «paseo rojo», una pasarela peatonal que recorrerá buena parte del circuito, conectando las principales zonas del evento, es decir, las gradas, las áreas de fan zone, los puntos gastronómicos y los espacios culturales.
También, se integrará una zona de «Fan Innovation Hub», donde marcas, escuderías y startups tecnológicas mostrarán avances en movilidad, sostenibilidad y diseño automotriz. Será una mezcla entre exposición y parque temático de la velocidad, con simuladores, experiencias VR, e incluso talleres educativos para jóvenes.
5. Un trazado técnico y fluido
El diseño incluye varias zonas de adelantamiento y una secuencia de curvas enlazadas que pondrán a prueba el equilibrio aerodinámico de los monoplazas. El trazado definitivo cuenta con 5,4 kilómetros y 22 curvas, mientras que La Monumental se sitúa como uno de sus elementos más singulares. No será un circuito de frenadas duras como Bakú, ni tan estrecho como Mónaco.
20MINUTOS.ES – Deportes
